1.首先通用在中國採取的營銷策略對雪佛蘭的產品就不是很健康。雪佛蘭在美國是國車的地位,美國軍方都採用雪佛蘭的品牌,基本上每兩戶有車的美華人家裡都會有一輛雪佛蘭,但是在國內通用公司將雪佛蘭賤賣,作為別克產品的低階品牌,在定位和定價上都會低上一個檔次。
2.很多老一輩的華人都認為雪佛蘭的車標不吉利,看著像是救護車,要麼就像姨媽巾,真是尷尬,好好的一個金領結也是無人訴苦啊。
3.還是通用公司的鍋,雪佛蘭在國內主要生產低端車型的車,比如sail,CAVALIER,Cruze這樣十萬不到或者出頭的代步車,進一步拉低了品牌。像“大黃蜂”Chevrolet Camaro和國民跑車克爾維特根本在國內就買不到
4.依舊通用的鍋,搞不懂為什麼通用要將邁銳寶xl和邁銳寶同平臺銷售,在美國xl推出後就將邁銳寶停產了,而在中國,直接生產2017款邁銳寶大幅降價銷售,這樣的行為對一心想開啟市場的邁銳寶xl打擊很大,我用更低價格買你成熟的產品,我幹嘛要加錢買你的新產品啊?
5.通用的鍋,海外版的邁銳寶xl是沒有雙離合變速箱的,統一採用技術成熟平穩性高耐操的AT變速箱,而在國內卻成了通用公司測試變速箱效能的場地了。2016款剛上市的時候居然採用雙離合變速器,而且還是乾式的,最大的問題就在於換擋頓挫感和耐操度,拜託,你又不是大眾那種成熟的品牌。雖然說雙離合有雙離合的好處,但是這樣顯然不是太有誠意吧,好在透過廣大車主的鋪天蓋地的積極投訴讓通用公司及時醒悟,將2017款的重新改款為6AT了。
6.內飾做工方面,全系車硬塑膠件相當的多,看起來就很廉價。就拿最暢銷的銳馳版來說,中控臺大部分都是硬塑膠,只有在腿和手能摩擦到的地方才捨得放真皮的,真的是能省就省。
7.雪佛蘭自己銷售的策略就很有問題,價效比最高的應該是銳尚版,2017款他喵的直接不排產了,想買銳尚可以,你只能去到處求2016年的庫存車,要麼你就買相對低廉的銳馳版,要麼就加價買頂配銳耀版,銳耀還是雙離合的
你可以去看看38車評評價很中肯,個人覺得外觀不錯內飾不錯,後排空間一般,坐四個人沒有問題。動力一般,但是油耗不錯了。
1.首先通用在中國採取的營銷策略對雪佛蘭的產品就不是很健康。雪佛蘭在美國是國車的地位,美國軍方都採用雪佛蘭的品牌,基本上每兩戶有車的美華人家裡都會有一輛雪佛蘭,但是在國內通用公司將雪佛蘭賤賣,作為別克產品的低階品牌,在定位和定價上都會低上一個檔次。
2.很多老一輩的華人都認為雪佛蘭的車標不吉利,看著像是救護車,要麼就像姨媽巾,真是尷尬,好好的一個金領結也是無人訴苦啊。
3.還是通用公司的鍋,雪佛蘭在國內主要生產低端車型的車,比如sail,CAVALIER,Cruze這樣十萬不到或者出頭的代步車,進一步拉低了品牌。像“大黃蜂”Chevrolet Camaro和國民跑車克爾維特根本在國內就買不到
4.依舊通用的鍋,搞不懂為什麼通用要將邁銳寶xl和邁銳寶同平臺銷售,在美國xl推出後就將邁銳寶停產了,而在中國,直接生產2017款邁銳寶大幅降價銷售,這樣的行為對一心想開啟市場的邁銳寶xl打擊很大,我用更低價格買你成熟的產品,我幹嘛要加錢買你的新產品啊?
5.通用的鍋,海外版的邁銳寶xl是沒有雙離合變速箱的,統一採用技術成熟平穩性高耐操的AT變速箱,而在國內卻成了通用公司測試變速箱效能的場地了。2016款剛上市的時候居然採用雙離合變速器,而且還是乾式的,最大的問題就在於換擋頓挫感和耐操度,拜託,你又不是大眾那種成熟的品牌。雖然說雙離合有雙離合的好處,但是這樣顯然不是太有誠意吧,好在透過廣大車主的鋪天蓋地的積極投訴讓通用公司及時醒悟,將2017款的重新改款為6AT了。
6.內飾做工方面,全系車硬塑膠件相當的多,看起來就很廉價。就拿最暢銷的銳馳版來說,中控臺大部分都是硬塑膠,只有在腿和手能摩擦到的地方才捨得放真皮的,真的是能省就省。
7.雪佛蘭自己銷售的策略就很有問題,價效比最高的應該是銳尚版,2017款他喵的直接不排產了,想買銳尚可以,你只能去到處求2016年的庫存車,要麼你就買相對低廉的銳馳版,要麼就加價買頂配銳耀版,銳耀還是雙離合的