喬丹1984年與Nike簽約
1985年Nike推出第一款簽名鞋Air Jordan 1
距今已經31年，AJ系列也已經出了31款。
（30年一個輪迴，經典的禁穿配色）
回到這雙鞋上，31搭載的Flightspeed系統，使得這雙鞋上腳之後貼地感更加的強烈
zoomair是Nike成熟的緩震科技，31使用全掌zoom，讓這雙鞋反應性更加良好，所以基本上無論是中鋒還是後衛，都比較合適。變向也好，急停也好，都會有不錯的反饋。（也有的人說31的抓地力不是很好，外場有灰塵的情況下可能會滑，我一般去室內，所以感覺還好）
鞋面採用獨特的Flyweave與皮革材質結合，與傳統皮革材料帶來的厚重感不同，這種混搭，讓鞋子也變得更輕盈，與29相比，編織的鞋面與腳的貼合性更好。前掌更寬，適合更多人穿著。皮革與編織之間的過渡也非常自然。
值得說的是，31內靴中添加了凸起的保護條，這是之前系列中沒有的，這使得鞋幫和腳踝更貼合，減小了受傷的可能。
（這裡應該是保護條的圖片）
保護條設定的位置也是經過大量測試的結果
總的來說，這是一雙不錯的鞋，實戰和壓馬路，31的高顏值都能輕鬆carry，題主如果感興趣不妨入手。
喬丹1984年與Nike簽約
1985年Nike推出第一款簽名鞋Air Jordan 1
距今已經31年，AJ系列也已經出了31款。
（30年一個輪迴，經典的禁穿配色）
回到這雙鞋上，31搭載的Flightspeed系統，使得這雙鞋上腳之後貼地感更加的強烈
zoomair是Nike成熟的緩震科技，31使用全掌zoom，讓這雙鞋反應性更加良好，所以基本上無論是中鋒還是後衛，都比較合適。變向也好，急停也好，都會有不錯的反饋。（也有的人說31的抓地力不是很好，外場有灰塵的情況下可能會滑，我一般去室內，所以感覺還好）
鞋面採用獨特的Flyweave與皮革材質結合，與傳統皮革材料帶來的厚重感不同，這種混搭，讓鞋子也變得更輕盈，與29相比，編織的鞋面與腳的貼合性更好。前掌更寬，適合更多人穿著。皮革與編織之間的過渡也非常自然。
值得說的是，31內靴中添加了凸起的保護條，這是之前系列中沒有的，這使得鞋幫和腳踝更貼合，減小了受傷的可能。
（這裡應該是保護條的圖片）
保護條設定的位置也是經過大量測試的結果
總的來說，這是一雙不錯的鞋，實戰和壓馬路，31的高顏值都能輕鬆carry，題主如果感興趣不妨入手。