璧山也在大力發展汽車產業。比亞迪獲得了豐厚的優惠條件。璧山距離重慶市區又非常近。比亞迪和長安合作選擇璧山非常合理。

比亞迪產業群中，電池產業是基柱，汽車產業是龍頭，軌道產業是雛鷹。

作為老牌產業的電池一直是比亞迪的立足之本，可觀的市場佔有量，每年穩定的利潤，不管是給汽車產業提供電池還是給軌道產業提供資金，一直都是有種長兄如父的感覺。

汽車產業是比亞迪的中興產業，透過一番打拼也在國內車企中贏得一席之地，特別是新能源車，在擁有優秀的電池技術的背景下，比亞迪的新能源車也是首屈一指的。相比較於電池產業來說，剛剛成年的汽車產業，除了能夠自給自足之外還能給比亞迪帶來更多的社會曝光度，增大社會影響力，像是龍頭一樣帶領比亞迪作為一顆車企新星冉冉升起。

剛消停了沒多少年的比亞迪又雄心勃勃的一腳踏入了軌道交通行業。軌道產業目前主要產品為雲軌，作為一個新興的產業，發展必然是坎坷的，剛成立了三年，在發展了一年多後受到了阻力而一度停滯，在客服了困難後又重新起步，像是一隻雛鷹，一路跌跌撞撞艱難前行。

目前比亞迪的新能源車市場一片大好，完全是產量決定銷量，再加上各級別的新能源車全面開花，電池產能完全跟不上，所以新的電池生產工廠迫在眉睫。與此同時重慶政府一定是給出了足夠具有吸引力的政策，所以兩者一拍即合，而急需大展身手的軌道產業也有了表演的舞臺，能不能給重慶的軌道交通發展添磚加瓦那就要拭目以待了。