沒事，車庫的坡能有多長？不要踩油門，怠速從車位到坡前就算熱車了，上坡的時候輕踩油就行了。機油會留下油膜保護髮動機，當你打著的一瞬間機油已經在油泵的作用下到位了。如果實在不放心，原地等上30秒足以。再長也沒意義。

這個你完全不必擔心，對發動機的影響肯定是有，但微乎其微，還沒有一次冷啟動磨損量大呢，完全可以忽略不計。

發動機啟動後5秒鐘之內就會把機油輸送到發動機內部各個摩擦表面，並建立起足夠的機油壓力，保證發動機有良好的潤滑；大約在1分鐘左右燃燒室就可以達到正常的溫度，這之後就可以正常駕駛了。不知道你早上熱車時間是多少，一般啟動後三十秒就可以起步了。

地下車庫的大坡看起來很陡，其實坡度並不大，一般都在15%以下，大約是8°的坡度角。這個坡度對於普通的汽車來說不算什麼，一般的車型用一檔、發動機1500~2000轉的轉速就可以輕鬆的爬上去，發動機的負荷並不大。所以你完全不用擔心，早上發動汽車稍微熱車幾十秒，然後起步爬地庫的坡是沒有任何問題的。

一般熱車半分鐘就足夠了，現在車子也沒有那麼嫩的，看到水溫上來了，或者怠速下降了，就可以爬出來了。

的確在車庫裡邊也不宜熱車太長，這種公共場所，本身就空間小，空氣流通不順暢。

一般情況下早上發動汽車，要讓發動機左轉一分鐘左右就可以了，然後可以開車出發了，因為汽車放一晚上所有的機油都流到油底殼了，也就是發動機最底下，所以早上發動著車後要預熱一會，讓發動機油底殼的機油在機發動機裡各個地方有起到潤滑作用後就可以行車了，一般如果加的機油是好機油30秒就可以為發動機做充分的潤滑了！然後你說的有個上坡，如果你預熱了一分鐘左右，那就不用害怕，沒事的，因為廠家出廠對這些都是經過設計考慮才造出來的！所以放心使用吧！

你說的這種情況對發動機的影響微乎其微，發動機磨損最嚴重的是在經過長時間停放以後，機油都回流到油底殼當中，冷啟動時機油不能及時到達發動機的潤滑表面，這時會產生比較大的磨損。根據氣溫和機油粘度不同，機油需要幾十秒的時間才能到達需要潤滑的各個位置，等到幾十秒以後就不存在潤滑不到位的情況了，你只要啟動以後等到怠速回歸正常就可以行駛了，這時你上坡和平路行駛其實是一樣的，沒必要糾結這個問題。