你好，我去年買的啟辰T70,是16款的2.0自動低配版，就是下圖這款。
先說說啟辰，之前叫合資自主，現在算純自主，當然這只是稱呼上的改變。從股份來說不管是之前的東風日產啟辰還是現在的東風啟辰，股份一直沒有改變，東風和日產各佔一半。所以從屬性來說啟辰還是屬於合資性質。
再來說說T70這款車，簡單說就是老Qashqai拉皮簡配換標車，三大件都是老Qashqai的（除了最低配1.6用的Sylphy發動機和18款新增的東風自己的渦輪發動機之外），簡配是啟辰把三大件之外的部分配件供應商換了，應該是為了壓縮成本。
但啟辰車質量還是很穩定，故障率低，因為一輛車好不好不是硬體的堆積，還要品控和調教。啟辰的車和日產同一條生產線出來的，品控還是有保障的，調教都是直接照搬，日產這麼多年的車調教肯定很成熟的。
最後說說啟辰車的優缺點（適用T70），優點是三大件成熟可靠，故障率低。可能有人說什麼淘汰技術之類的，我想說定位不同吧，追求先進技術的基本不會看啟辰，再說先進技術和資金和風險都是成正比的，你要花更多的錢和冒技術出現的險，比如CRV。
缺點也比較明顯：啟辰宣傳的比較少，品牌辨識度不高，以前去看車時有些啟辰車是擺日產4S店裡的，有些看日產的客人都不知道這是什麼車，更別說一般大眾了。
車標醜，現在改了新車標比之前的稍微好點但還是比較非主流。
外觀醜，雖然說外觀是見仁見智的，但啟辰的車外觀普遍不好看，16款T70外觀是那種不好看但耐看（就是時間長了不會覺得LOW）的那種，另外這款車身不是那種很硬派SUV的設計風格（參考哈弗外觀設計比較硬派），風格偏柔，車身後部分帶點跨界那種味道。今年啟辰獨立出來運營，成立了專門研發造型部門，新車T90的外觀還是蠻大改變的，不像之前的車那麼死板。
另外配置也不高，特別是16款T70還是沒有配置車身穩定系統，不過18款新款已經配置了。
總體而言：對於16款T70這款車，價格和自主緊湊級SUV比，價格持平或稍低，三大件領先，空間不佔優勢但夠用，顏值不高。
總結：如果你預算十萬級別，不追求操控，不看重外觀，不追求面子，踏踏實實的做為一款家用車，啟辰T70是不錯的選擇。
你好，我去年買的啟辰T70,是16款的2.0自動低配版，就是下圖這款。
先說說啟辰，之前叫合資自主，現在算純自主，當然這只是稱呼上的改變。從股份來說不管是之前的東風日產啟辰還是現在的東風啟辰，股份一直沒有改變，東風和日產各佔一半。所以從屬性來說啟辰還是屬於合資性質。
再來說說T70這款車，簡單說就是老Qashqai拉皮簡配換標車，三大件都是老Qashqai的（除了最低配1.6用的Sylphy發動機和18款新增的東風自己的渦輪發動機之外），簡配是啟辰把三大件之外的部分配件供應商換了，應該是為了壓縮成本。
但啟辰車質量還是很穩定，故障率低，因為一輛車好不好不是硬體的堆積，還要品控和調教。啟辰的車和日產同一條生產線出來的，品控還是有保障的，調教都是直接照搬，日產這麼多年的車調教肯定很成熟的。
最後說說啟辰車的優缺點（適用T70），優點是三大件成熟可靠，故障率低。可能有人說什麼淘汰技術之類的，我想說定位不同吧，追求先進技術的基本不會看啟辰，再說先進技術和資金和風險都是成正比的，你要花更多的錢和冒技術出現的險，比如CRV。
缺點也比較明顯：啟辰宣傳的比較少，品牌辨識度不高，以前去看車時有些啟辰車是擺日產4S店裡的，有些看日產的客人都不知道這是什麼車，更別說一般大眾了。
車標醜，現在改了新車標比之前的稍微好點但還是比較非主流。
外觀醜，雖然說外觀是見仁見智的，但啟辰的車外觀普遍不好看，16款T70外觀是那種不好看但耐看（就是時間長了不會覺得LOW）的那種，另外這款車身不是那種很硬派SUV的設計風格（參考哈弗外觀設計比較硬派），風格偏柔，車身後部分帶點跨界那種味道。今年啟辰獨立出來運營，成立了專門研發造型部門，新車T90的外觀還是蠻大改變的，不像之前的車那麼死板。
另外配置也不高，特別是16款T70還是沒有配置車身穩定系統，不過18款新款已經配置了。
總體而言：對於16款T70這款車，價格和自主緊湊級SUV比，價格持平或稍低，三大件領先，空間不佔優勢但夠用，顏值不高。
總結：如果你預算十萬級別，不追求操控，不看重外觀，不追求面子，踏踏實實的做為一款家用車，啟辰T70是不錯的選擇。