前照燈並非越亮越好！

現在，有很多車主錯誤地認為，前照燈越亮越好，於是開始紛紛改裝前照燈。其實，前照燈並非越亮越好，如果改裝不當就會害人害己。為什麼呢？因為太亮太刺眼的前照燈，不僅影響對向車輛駕駛人的判斷，而且還會降低路面的反射率，影響駕駛人對路面狀況的判斷，容易造成交通事故。

改裝前照燈的重要前提是確保行車安全！大型汽車光源生產商都不推薦太亮的前照燈，也不建議車主使用燈泡色溫超過6000K的前照燈。

正好最近在折騰車燈，也來談談吧。

目前大部分0到30萬之間的車原廠多是低配鹵素，高配LED，也有全系標配LED的，氙氣是真不多見了。方式往往是近光加透鏡，遠光反光碗，或者遠近一體，發光源為鹵素或LED。改燈往往是直接換總成，或在原廠透鏡下更換LED燈泡，也有沒良心的直接反光碗將鹵素燈換LED，還不加透鏡。。。。。

來分別說一下這幾種的使用效果，效果分為照路和懟人:

總成，主要是好看，使用效果還得看副廠的用料和質量。

遠近一體鹵素換LED，最好把原廠透鏡一起換了，原廠透鏡是根據原廠鹵素燈來的，直接換LED燈泡，切線和光形可能不合適，很多換了之後說切線不平，模糊，散光不聚焦，多半是這個原因。使用效果，近光鋪路很好，鳥槍換炮的感覺，懟人就算了，近光哪有懟人的。遠光鋪路很差，主要是因為太聚焦，所以照射範圍小，照的又遠，原因見下圖，不過懟人相當過癮。

近光透鏡加遠光反光碗，建議將近光改遠一體LED，保留反光碗鹵素遠光，這樣就是雙LED近光，LED遠光加鹵素遠光的4遠光組合，個人感覺這樣最好，近光有鋪路，遠光有反光碗的鋪路，也有LED可以懟人。