長城只有H5H9兩款越野車，一款H8中型SUV，其餘都是H6!

一個H6可以搞出100多個版本，千年1.5、1.5T發動機，萬年手動檔……一臺上上代的crv被不斷打磨成:H6\H6 Coupe\M6\H4\F5\F7\VV5\VV6，這九款車型就源自這個三代crv的底盤，而價格排滿9-15萬元區間，多款車型高度重合，動力總成大同小異。充分貫徹了:多生孩子好打架!當年吉利也走過這樣的路，最後發現多生的孩子並沒有殺出去，反而是在自相殘殺!

光靠拉皮能走多遠?不積極換代，就在那走換湯不換藥的路線。但是為了總銷量就得不斷的更新車型，萬一哪一款碰對了說不定還可以繼續延續H6的銷售神話呢!這種背景下F系列上場了！F5和之前的M6一樣，與H6高度重合，結果呢？M6七個月才賣出去2萬臺，不及H6一個月的成績。H6已經深入人心，保值率，佔有率以及較低的價格是其他車系不能比擬的。

F5內飾和內飾H4高度相似，動力基本就是長城最新的1.5T+7DCT。而外觀，這是重點。基本上是把wey下放到H6上!完全是wey的設計語言，感覺反而對wey的品牌有拉低作用!難道和博瑞之後的繽瑞走的是一個路線?也可以看出長城迫切希望崛起一款在H6與wey之間的車型!可惜有點操之過急了！wey的銷量已經開始不樂觀，而作為wey與H6的結合體，F5銷量也不會高到哪裡去。自然對H6也不會有太大的威脅!而H6客戶描寫是這樣嬸的:對價格敏感價格一定不要太高，便宜外觀大氣的同時實用性還要好，市場保有量大，保值率高。隨大流，你買我也買。諸如其他動力油耗什麼的反而不太在意，買菜車夠用就好……所以銷量爆棚!F5你具備這些條件嗎？能打敗H6的只能是H6自己!

哈弗的h系列或者是哈弗的其它系列，如果在技術上再沒有更大的突破，接下來的路會很難走，應該學學吉利和奇瑞要向更遠方向看，吉利抓住了消費者的心，奇瑞抓住了技術突破，每出一款新車都會在上市之前進行百萬公里的測試，並且奇瑞品牌正在復出，出口量國內第一，吉利是穩紮穩打，出來的新車都是相對應的比如博瑞和博越還有繽瑞和繽越。哈弗現在更需要全方位的佈局。

哈弗H系列從H1到H9，光H6就100多個版本，產品很廣，但是在發動機，變速箱，底盤，三大件上，技術落後，動力不夠完善，H6缺少1.8T,H9缺少3.0T發動機。隨著華人對汽車知識的普及，F系列，如果在3大件上沒有創新，只是換殼。長城以後的路會很難走