執行的電動機過熱的主要原因：
應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題後，再去考慮其他方面因素。
a、突然出現電源電壓過高現象：這時電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、突然出現電源電壓過低：這時電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
c、出現電源電壓不對稱（電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動裝置角頭燒傷致使一相不通），將造成三相電動機執行的二相繞組透過大電流而過熱，及至燒燬。
d、突發三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
負載方面使電動機過熱
a、當裝置不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載執行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。
b、裝置雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，執行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
c、當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。
電動機本身造成過熱
a、當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒燬。
c、當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載執行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒燬。當星形連線的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒燬繞組。
e、當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
f、當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過 熱。
通風散熱不良使電動機過熱
a、環境溫度過高，使進風溫度高。
b、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小
c、電動機內部灰塵過多，影響散熱
d、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小
執行的電動機過熱的主要原因：
應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題後，再去考慮其他方面因素。
a、突然出現電源電壓過高現象：這時電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、突然出現電源電壓過低：這時電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
c、出現電源電壓不對稱（電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動裝置角頭燒傷致使一相不通），將造成三相電動機執行的二相繞組透過大電流而過熱，及至燒燬。
d、突發三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
負載方面使電動機過熱
a、當裝置不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載執行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。
b、裝置雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，執行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
c、當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。
電動機本身造成過熱
a、當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒燬。
c、當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載執行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒燬。當星形連線的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒燬繞組。
e、當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
f、當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過 熱。
通風散熱不良使電動機過熱
a、環境溫度過高，使進風溫度高。
b、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小
c、電動機內部灰塵過多，影響散熱
d、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小