離合器的功用是能夠在必要時中斷動力的傳遞，保證換擋時工作平穩，同時限制動力系統所能承受的最大扭矩，防止傳動系過載。目前汽車上廣泛採用摩擦式離合器。下面介紹離合器常見的一些故障診斷與排除方法。　　一、分離不徹底　　故障現象：發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴重時，會導致發動機熄火。　　原因及排除方法：離合器自由行程過大，當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，應進行調整；從動盤真反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，應重新裝配；從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，應校正從動盤。　　二、起步發抖　　故障現象：起步時，離合器不能平穩結合，而產生抖動。　　原因及排除方法：主、從動盤間壓力分佈不均，各分離槓桿調整不一致，會使壓緊先後時間不一致引起離合器抖動，應更換離合器壓緊彈簧、調平分離槓桿；離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，應重新鉚離合器襯片；從動盤翹曲，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，應校正或更換從動盤。　　三、異響　　故障現象：離合器分離或結合時發出不正常響聲。　　原因及排除方法：離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，應調整離合器踏板的自由行程；離合器摩擦片磨損後使離合器經常處於半接合狀態，可透過調整離合器自由行程予以排除；離合器襯片硬化，應清潔襯片或更換襯片；離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，應修理或更換從動盤；離合器分離軸承缺油，應給分離軸承注油或更換分離軸承。　　四、離合器打滑　　故障現象：放鬆離合器時，汽車不能起步；加速時發動機轉速上升，但車速不相應升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當拉緊駐車制動器，進行起步試驗時，發動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。　　產生原因及排除方法：離合器打滑多數是因離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離槓桿或膜片上而隨之轉動，可調節離合器踏板的返回位置並調整總泵推杆長度，將推杆調長並與活塞頂住，再將推杆倒轉半圈，然後再調整分泵調節杆長度，感到分離軸承與分離槓桿或膜片頂住以後，再把調整螺釘調回到二者之間隙為2毫米左右；如因離合器摩擦片沾有油汙而打滑，可將分離槓桿或膜片調高，增大分離間隙，之後用螺絲刀纏上一層侵過汽油的擦拭布，轉動飛輪將油汙擦掉，再換用乾布徹底清潔一次。　　五、離合器踏板沉重　　對沒有氣壓助力器或油氣助力器的離合器，如踏板沉重，則表明助力系統工作不良，原因包括管路系統漏氣、氣缸活塞密封圈磨損等，從而使助力作用減弱，此時應根據上述不同原因修復或更換件。　　汽車離合器故障的診斷排除，不能僅憑經驗累積，更不能靠主觀臆斷，需要對故障現象進行多方面、有針對性的綜合分析，才能得出行之有效的處理方案。