-
1 # 科技自由說
-
2 # 陌生人Ooooh
關鍵還是價格，價效比，畢竟Accord，CAMRY，Magotan產品力都很強～身邊很多人看了看Passat，最後買個MISTRA～因為車大還聯絡，13萬的B級車～又大又省油～空間不錯～符合大眾消費者的需求
-
3 # 老款桑塔納0825
感謝邀請，我來回答一下這個問題！新款Passat最近剛上市，要說既有顏值又有內飾，這個觀點我只認同一半！就拿它的競爭對手Magotan，Accord，CAMRY比較一下，外觀的顏值幾乎不佔優勢！新Passat的前臉和Lavidaplus傻傻分不清楚。就後屁股稍微有點亮點！再說內飾，本人最近去4S店看了看新Passat和2019款Magotan！綜合比較的確是比Magotan要好。
換代的新Passat配置和技術方面已經可以跟Magotan平起平坐了！但是能不能扛起銷量最終還是要看價格。先拿銷量最好的兩個競爭對手比較一下，2019款Magotan全系優惠大概3萬左右。本田Accord全系優惠大概在1萬-1.5萬左右！跟4S店員工溝通新Passat幾乎是沒有優惠的。就這點新Passat要扛起銷量就太困難了！
所以說要按現在的這個優惠幅度要想撐起銷量基本不怎麼現實！後面怎麼樣還要看後續的優惠程度怎麼樣了！
-
4 # 汽車生活派
其實我靜態體驗了，覺得很多地方都有不足，比如外形，沒有之前的中庸圓潤，變成戰鬥氣息濃郁的前臉。副駕駛座椅腿部空間被中控臺擋著，副駕駛乘坐者的左腿不能伸直，長途肯定難受。座椅填充不夠舒服，後排中間隆起太高，又不是四驅，這麼高的地臺導致中間那個乘客肯定不舒服。
-
5 # 黑哥愛生活
圖片就不發了哈，感覺20萬左右美系不考慮了，就一個福特Mondeo，還有一個ATENZA，Passat比他們都商務，以我的條件我都花了20萬了，肯定買用處更多的車型，而且比上一代Passat更漂亮了（個人認為）。所以我覺得銷量不會差。
-
6 # 兆天鹿業
總體感覺，大眾車還是挺不錯的，雖然DSG有點缺陷，但是動力絕對超過同級別車輛，不過Passat銷量想超過Magotan好像，有點懸，，
-
7 # 廣汽埃安北京體驗中心
要說Passat是上汽大眾的拳頭產品也不為過，不管在零售端的銷量來看，還是從資源市場的流通性來看都是一款符合市場預期的產品，而且在專車領域裡面也有不小的市場份額，沒有過高的兩點，穩重、成熟是這款車型最大的優勢，4S網路多，後期維修便利也是一個因素，還有就是大額優惠一直也是在同級別中有著不小的競爭力，那麼全新Passat上市之後採用了全新的MQB平臺，如果想繼續帶動銷量的前提下，價格勢必要延續老款車型一貫的特點，作為一款親民的B級車，在這個級別中競爭非常殘酷，不拿出點實惠的東西，是很難打動消費者的錢包
11月23日報道，對於帕薩特，想必大家都不陌生，自2000年上汽大眾將帕薩特引入中國市場已經18年，自2011年推出上一代車型也已經過去了7年，消費者們對於帕薩特更新換代的期待，或許可以用盼星星盼月亮、望眼欲穿來形容。當你見到全新一代帕薩特後，便知道它沒有辜負這一期待。
回覆列表
我覺得前臉不夠精緻，顯得有點凌亂，不夠檔次感，尤其轉向燈沒有新款Magotan穩重，後尾上下突出，中間凹進去的，尾燈倒是漂亮，能不能扛起銷售大旗還有待市場驗證