一、先說你的每週420塊錢油費。

每週七天，平均每天60塊錢油費。按照目前中石油6.5的均價，大概9.2升。

在高速公路上，9.2升油可以供我的2.0排量的SUV跑100公里；在市內，一個月平均時速27公里時，也就能跑70公里。

我試過朋友的沃爾沃SC60，一箱油的續航，市內和高速油耗差一倍。所以排量越大，市內和高速油耗差的越多。

假如你每天都開車上下班，每週420塊油費，我覺得不應該是每天50公里的長途，而是每天20公里左右的城市或市郊，你應該有一部排量比較大的豪車或準豪車。

二，答案呼之欲出了。

先看兩幅圖(暈，圖片不能排中間？那等會看也行)。

這是我用手機軟體檢測的我的車開空調和不開空調時，怠速狀態下的油耗，能夠看出，空調的油耗為每小時0.4L。

請注意，空調壓縮機只要開了“AC”開關就始終在運轉的。

假設空調在發動機轉速高起來時耗油量不變，那麼，對於小排量的車，或者混動的車，百公里耗油5L，這個0.4就佔了9%，是明顯感覺到的。而對於你的大排量車，這個0.4也就不到5%，是很難感覺到的。

對於小車子，空調製冷量一般差別不會大，所以可以假設空調大小一般不隨車排量變化，基本一樣大。

所以，應該是你車排量比較大

三，動力不足的問題

對於排量小於1.4的車，會存在。就是踩油門就是提不了速。或者一不小心車子就哆嗦，表現出動力不足的狀態。

開車時開空調製冷肯定是費油的，這個滴滴師傅沒有說謊，而且動力也確定會受影響。用動力不足來拒絕顯得有點委婉，其實就是為了省油，從而節約成本。滴滴師傅還是很坦誠的。

1.開空調動力不足：其實在城市裡這個可能不太明顯，因為超車的機會並不多，特別是在上線班高峰的時候。您有這個錯覺也是可以理解的。您可以去跑跑高速，然後先不開空調跑一跑，一定要透過地板油來讓車速上到100.然後將車速降下來，再開空調將車速提升到100，你會感覺動力沒有那麼充沛了。感覺好像被抽空了一樣的感覺。這個用資料反倒是太生硬。自己的感覺才是最真實的。之前網上有一個段子：在高速上為了超車，先將空調關閉，超車過去之後再開啟，享受勝利之後的涼風習習。。。

2.至於您每週的油費無變化，我有些蒙圈，如圖中的空調壓縮機，空調關閉的時候空調上的皮帶輪是空轉的，一旦空調開啟，皮帶輪上的離合器閉合，壓縮機開始工作，發動機轉速也會有所提升。所以發動機肯定是要幹額外的工作的。所以您的油耗量如果開不開空調是一樣的，這個確實無法解釋啊。個人建議就是您下次可以將歷程計算得精確一些，然後再計算一下燃油消耗量。

空調製冷時，空調系統的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉需要消耗發動機的功率，所以製冷時耗油會有所增加，相反當汽車空調供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風機在工作，會增加一點點油耗，不過這點油耗可以忽略不計。

據專業人士講解，汽車空調約佔發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。

每個車型、車速、風速、溫度、路況都不一樣拋開其他客觀因素下可以粗略的算一下，假設您主要在城市上下班用車，綜合計算百公里10升油，每天上下班距離30公里計算。

30公里=油耗3L、92#油價6.81。

不開空調油費=3×6.81=20.43元；開空調油耗3L=3×（6.81×1.2）=24.516元：實際多耗油=24.516-20.43=4.086元；

所以其實算下來只是比平常不開空調多花了幾塊錢而已，炎炎夏日大不必為了這麼幾塊錢的油耗而忍受酷暑，萬一中暑了節約的就不僅僅是這點了，希望對您有幫助。