推薦本田CIVIC，本田的車質量沒什麼問題、CIVIC的1.5T發動機也是出了名的省油，動力好提速快、後期保養便宜、儲物空間與後排空間都不錯，另外保值率高。

預算15萬，裸車價就是13萬左右了。

最推薦COROLLA雙擎一款幾乎“不需要

這一代COROLLA在中國有兩個版本，分別是一汽COROLLA和豐田LEVIN。豐田終於把那套最初成型於普銳斯，風靡世界的混合動力系統在中國市場“下放”到了COROLLA身上。豐田的這一套混合動力系統有別於歐洲常見的插電雙動力車，它無需充電，僅靠汽車在行駛中自動回收的能量產生電能，就能令油耗大幅下降，而且在越是擁堵的地方，由於電能的回收和利用更頻繁，反而會越省油。

儘管12萬元預算買不到混合動力版本的COROLLA，但這一代COROLLA整體上都很值得推薦。COROLLA的懸掛平穩紮實，在濾震能力和車廂靜謐性上都繼續領先老對手CIVIC。

總之，這一代COROLLA的駕駛感受頗具“高階感”，其實COROLLA的“中規中矩”只是流俗之見，給平民車提供“越級”的配置和駕駛感受，再加上絕對可靠的造車質量予以保障，才是COROLLA成功的真正秘訣。

COROLLA一貫擁有寬大的空間，它的後排空間和行李箱容量都是同級中最優秀的之一，混動COROLLA的空間也沒有因為增加電池系統而有太大的削弱，總之作為一臺緊湊型家用車，COROLLA可能會缺乏個性，但一定沒有短板。

COROLLA在質量方面擁有完美的口碑，它是全世界最經久耐用的車型，根據美國消費者報告的統計調查，即使車齡超過10年的COROLLA，故障率仍然遠低於大多數三年內的新車，而且也找不到什麼共同的高發故障。除了發生車禍，很少有COROLLA車主經歷過被汽車拋錨扔在路上。絕大多數COROLLA開到報廢都不會經歷大修，如果你打算等你的COROLLA“開壞了換輛別的車”，那還不如趁早打消這個念頭。

豐田混合動力系統的質量同樣令人放心，第一代豐田普銳斯於1998年投放美國市場，並在部分城市作為計程車使用，這批普銳斯出現電池故障的平均里程是大約50萬英里（約合80萬公里）。

安全方面，COROLLA在全球最嚴格的IIHS測試中已經多年蟬聯TSP（頂級安全）評價，所有碰撞測試表現均為最優。但在2013年以後新增的正面25%偏置碰撞中，COROLLA只取得中等評價，碰撞安全性還有待加強。

在中國的C-NCAP碰撞測試中，天津一汽豐田COROLLA在2014年第四批測試中獲得五星級評價。總體得分58.4分，表現優異。

CS75，空間大，發動機馬力足，變速箱還是愛信進口6at，可靠，外觀好看，內飾豪華，顏值高的同時，三大件也非常棒，沒有短板的車