又是一個雞頭和鳳尾改選誰的問題～～我們來看一下，Excelle和CAVALIER的售價區間～～基本上同樣十萬元，Excelle可能買到低配，CAVALIER說不定可以買到頂配，這就是鳳尾和雞頭的區別，那鳳尾和雞頭到底改選哪一個呢？我們下面就來具體分析分析～～新款Excelle，感覺沒有老款大氣耐看，不過跟CAVALIER相比，還是要時尚不少。內飾的話，Excelle則延續了老款的設計風格，基本沒變，以營造豪華感為主，CAVALIER則以時尚動感為主。

我們就以指導價同樣為10.99萬元的兩款車型為例，來做個對比～～

空間尺寸方面，Excelle要大一些，無論是三圍還是軸距都要大於CAVALIER，不過作為入門級緊湊型轎車，CAVALIER的空間整體表現還是可以的。

動力總成方面，這是制約Excelle銷量的最大短板，雖然三缸機是為了迎合更加苛刻的環保排放法規，但是就目前來說消費者對於三缸機的接受能力偏低，而且三缸機成本相對來說更低，但是顯然Excelle的定價偏高，差不多的價錢，Excelle只能買到手動擋，CAVALIER卻能買到自動擋，孰優孰劣一眼分明。

至於配置嘛，除了後多連桿式式獨立懸掛，自動大燈，後排出風口，整體上對比CAVALIER是沒有優勢可言的。像CAVALIER的倒車影像，天窗，皮質座椅，中控娛樂螢幕，這些都是消費者更喜聞樂見的。

所以，綜合來看，在十萬區間裡，CAVALIER這個雞頭要比Excelle這個鳳尾更值得選擇～～

還是買CAVALIER吧，起碼四缸加6AT，Excelle1.0T的三缸不說還是雙離合，在就價位來說CAVALIER欣悅版優惠完7.5左右，Excelle還是要貴一兩萬，這點錢夠你兩年油費了，CAVALIER到手花三千做下隔音還是不錯的，油耗市區小堵大致在7.5左右高速這個車很省勻速一百二5.5左右。

這兩臺車都凸顯同級別美系車獨有的寬大，說實話CAVALIER除非頂配，其餘不推薦！再來說Excelle，18Excelle一定要上1.3t也就是18t，1.0的動力還行比老款15n強勁不少，但缺少平衡軸及雙離合總感覺在噪音抑制及後期維護上可能不太好過！但18t就不一樣，有平衡軸，又是久經考驗的6at，而且整車的NVH相當不錯，60以下很安靜，至於抖動我表示輕微有點，這也是在你有很多四缸車駕駛經驗的基礎上才能感知到，作為第一臺車的萌新，相信我在行駛過程中你是感受不到多大的抖動的，所有三缸目前無法克服的缺陷是在某個轉速區間無法克服的像脫檔一樣的輕微抖動，像共振一樣！Excelle是在1500-1700區間，新Crider區間是1000左右