Ac是空調壓縮機開關，一般在夏天使用，也就是製冷模式。關於有汽油味可以檢查一下空調的進風口，另外就是迴圈風模式。建議你到專業的4S店檢查一下。

汽車空調有汽油味但在A/C開啟後消失，原因在於內外迴圈的自動切換；造成汽油異常揮發的原因有兩點，問題可能比較嚴重。

基礎知識：A/C=Air conditioner的縮寫，釋義為空調器，在汽車中指空調壓縮機；在觸發這一按鍵後壓縮機在發動機的帶動下開始執行，冷媒在壓縮機的作用下透過液態氣態的形態變化有效吸收熱量冷卻空氣以達到製冷的目的。

汽油味出現和消失的原因：汽車空調面板如是按鍵電子控制則智慧化程度較高，關閉A/C後會切換到外迴圈，在這一模式中不論是暖風還是自然風都是從車外吹進車內，所以外部空氣有任何味道都會直接送入車內。（原理參考下圖暖風自然風的原理）

開啟A/C後空調會切換為內迴圈，在這一模式中進氣擋板會基本關閉只流出一條縫隙適當進入自然風，車內的氣流主要是內部已有的空氣所以外部空氣的味道會很難察覺，這是異味出現和消失的主要原因。

在說明了氣味的問題之後還要找出導致汽油異常揮發的根本原因，因為油路系統是密封的，出現汽油揮發則是故障。

如車輛行駛里程較少但有持續的汽油揮發異味，故障點可基本確定為碳罐損壞；汽車油路系統中有一個非常重要的部件叫做碳罐，其作用是吸收油箱內的汽油蒸汽，將這些蒸汽混合集中後會參與發動機的燃燒。

如碳罐執行正常則不會有汽油揮發到空氣中，同理只要損壞則會持續的出現汽油揮發，而碳罐的位置恰巧在發動機艙內部，所以只要損壞後機油蒸汽則會持續揮發，並且在空調外迴圈進氣模式中隨自然風進入車內。

一般行駛里程較少的車出現這一問題可以從碳罐著手檢查更換，造成碳罐損壞的原因汽油加註超量；碳罐的管道佈局在油箱的定位，正常模式下只是蒸汽會進入管道，但油箱加註太滿則會造成液態汽油透過管道進入碳罐，碳罐中電磁閥損壞後則碳罐不能正常工作。

汽車油箱標定的容易屬於安全容積，一般會預留出幾升的容積，在加油時可以加滿到第二次加油槍跳槍，但到這一次之後不適合再加註更多了。（下圖為加油槍自動跳槍）

行駛里程較多的老車如碳罐沒有問題則有可能是積碳導致，如節氣門積碳嚴重會造成進氣不暢和進氣量不足，噴油量大於進氣量會造成一定比例的汽油不能充分燃燒，某些增壓發動機會因這部分汽油在洩氣閥位置排出出現揮發異味；如果碳罐沒有問題可以從積碳和進氣點火系統詳細檢查，汽油揮發不是小問題，建議及時處理；個人建議、僅供參考。

汽油味出現和消失的原因：汽車空調面板如是按鍵電子控制則智慧化程度較高，關閉A/C後會切換到外迴圈，在這一模式中不論是暖風還是自然風都是從車外吹進車內，所以外部空氣有任何味道都會直接送入車內。