微型貨車品牌選擇建議以五菱、東風、長安等品牌為主，這些品牌是深耕商用車領域的老牌製造商，奇瑞微卡雖然也有一定保有量但還是小學生等級。
奇瑞微卡的保有量主要集中在江淮地區，年銷量雖然也有5.6萬臺但相比前三名的還是有一定差距的，尤其是五菱微卡以39萬臺的年銷量遙遙領先。選擇商用車是自然期望用車更省心、用車成本更低，而微卡出現一些小問題是再正常不過，維保也是基本脫離經銷商售後的。
在後市場的保養維修只有該款車的保有量足夠大備件才能充足，供大於求也才能合理降低用車成本，所以商用車並不適合選擇冷門車；不過該品牌在用車區域保有量足夠大就要另說了，不同地區品牌接受度會有較大差異，所以還是可以簡單瞭解一下的。
奇瑞量產微卡里知名度較高的微卡有開瑞優勁，指導價3.45-4.65萬，車型提供單雙排兩個版本，貨箱尺寸分別有雙排2米、雙排2.5米、單排3米，不過全系沒有後雙輪載重能力一般。
發動機提供1.1L、1.3L兩臺自然吸氣汽油發動機，需要過載不建議選擇；其次還有一臺1.5L汽油發動機，型號為DAM15DR也就是微卡里知名度較高的東安發動機，所以問題也就出現了。
不能過載的1.1、1.3L發動機是奇瑞動力，真正能載貨的基本是微卡微面通用的東安，而東安版本的優勁售價是4.08萬起售，是否有價效比可以對比一下兩車：
東安1.5L-長安神騏T20，單雙排提供後雙輪過載型，貨箱尺寸從2.5米到3.3米載貨能力更強，核載質量從610公斤到1.88噸可以選擇的版本更多實用性更強，起售價4.63萬價格略高但是有後雙輪，需要過載神騏T20優於開瑞優勁。
不需要過載還有榮光小卡，指導價3.46-4.09萬，貨箱長度有2米和2.7米偏自用；發動機搭載1.2L LSI、1.5L L3C，這兩臺汽油動力自吸發動機可以說質量和油耗要比東安15R理想一些，不需要過載選擇榮光小卡價格也有明顯優勢。
所以奇瑞優勁銷量並不理想也是有原因的，價效比沒有那麼高、針對性也沒有那麼強，如果不是在江淮地區用車的話可以建議考慮五菱和長安吧。
微型貨車品牌選擇建議以五菱、東風、長安等品牌為主，這些品牌是深耕商用車領域的老牌製造商，奇瑞微卡雖然也有一定保有量但還是小學生等級。
奇瑞微卡的保有量主要集中在江淮地區，年銷量雖然也有5.6萬臺但相比前三名的還是有一定差距的，尤其是五菱微卡以39萬臺的年銷量遙遙領先。選擇商用車是自然期望用車更省心、用車成本更低，而微卡出現一些小問題是再正常不過，維保也是基本脫離經銷商售後的。
在後市場的保養維修只有該款車的保有量足夠大備件才能充足，供大於求也才能合理降低用車成本，所以商用車並不適合選擇冷門車；不過該品牌在用車區域保有量足夠大就要另說了，不同地區品牌接受度會有較大差異，所以還是可以簡單瞭解一下的。
奇瑞量產微卡里知名度較高的微卡有開瑞優勁，指導價3.45-4.65萬，車型提供單雙排兩個版本，貨箱尺寸分別有雙排2米、雙排2.5米、單排3米，不過全系沒有後雙輪載重能力一般。
發動機提供1.1L、1.3L兩臺自然吸氣汽油發動機，需要過載不建議選擇；其次還有一臺1.5L汽油發動機，型號為DAM15DR也就是微卡里知名度較高的東安發動機，所以問題也就出現了。
不能過載的1.1、1.3L發動機是奇瑞動力，真正能載貨的基本是微卡微面通用的東安，而東安版本的優勁售價是4.08萬起售，是否有價效比可以對比一下兩車：
東安1.5L-長安神騏T20，單雙排提供後雙輪過載型，貨箱尺寸從2.5米到3.3米載貨能力更強，核載質量從610公斤到1.88噸可以選擇的版本更多實用性更強，起售價4.63萬價格略高但是有後雙輪，需要過載神騏T20優於開瑞優勁。
不需要過載還有榮光小卡，指導價3.46-4.09萬，貨箱長度有2米和2.7米偏自用；發動機搭載1.2L LSI、1.5L L3C，這兩臺汽油動力自吸發動機可以說質量和油耗要比東安15R理想一些，不需要過載選擇榮光小卡價格也有明顯優勢。
所以奇瑞優勁銷量並不理想也是有原因的，價效比沒有那麼高、針對性也沒有那麼強，如果不是在江淮地區用車的話可以建議考慮五菱和長安吧。