COROLLA是一款非常不錯的家用轎車，市場保有率非常高，整體的特點不是很突出，但是也沒有什麼缺點，1.2T的動力相當於1.8的自然吸氣，油耗僅到達到1.5自然吸氣的，一般道路高速公路綽綽有餘，最高動力可爆發116馬力，最大扭矩185N·M，現在的山區道路都已硬化，路況很好，對於COROLLA1.2T沒有問題，本人實測。

COROLLA這款車定位於家庭使用，主要用於市區工況行駛，CVT乃是無級變速器，其傳動比在一定範圍內連續變化，所以CVT車輛駕駛平順度非常高，乘坐舒適性比較好，城市工況應用恰好合適。

1.2TCOROLLA這款車，發動機扭矩達到185Nm，最大功率達到116ps，這樣的動力配置，在市區工況行駛還可以，但是如果經常跑山地，車輛動力略有不足，車輛加速感偏差！山地行駛，發動機扭矩越大越好，1.2T這種小排量渦輪增壓發動機略有不適！

對於CVT變速器來講，還是適合山地行駛的。好多人認為，CVT變速器不可以承受較大扭矩動力傳遞，容易出現打滑現象，CVT變速器耐久性差，效能表現不穩定。這樣的CVT水平乃是早期CVT，現在的CVT變速器技術水平提升顯著，CVT變速器油壓控制精確度提升，對變速器鋼帶壓緊力作用效果明顯，CVT邏輯控制保護系統成熟度較高，現在的CVT變速器幾乎不會出現打滑現象。

CVT由於油壓控制精度上升，現在變速器傳動比變化迅速，車主在起步加速過程中，變速器會快速發生降檔現象，變速器傳動比增加顯著，車輛加速感較好，車輛應答性和整體響應性也比較優秀一些。

COROLLA這款車跑山地效能略差，在城市工況行駛更佳。

隨著環保法規的日益嚴苛，小排量渦輪增壓發動機汽車盛行，甚至還催生了很多的三缸機，也讓很多的大排量發動機車型處境尷尬，甚至無奈停產。石油是不可再生資源，我們也要碧水藍天，可能我們留戀大排量汽車，但是不得不選擇小排量渦輪機車。

很多朋友會擔心小排量的車子動力不足，不過在渦輪增壓器的加持下，小排量的車子也會有不錯的動力表現。COROLLA搭載1.2升渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，可以媲美1.6自然吸氣發動機的動力了。所以不用擔心小排量渦輪增壓發動機動力不夠用，代步來說動力已經綽綽有餘了。

COROLLA這款車子生命力旺盛，經歷半個世紀的洗禮，已經是全球銷量冠軍。能夠收到全球消費者的普遍認可，不得不承認COROLLA的產品力。COROLLA各方面表現還是比較均衡的，發動機技術比較的現金，表現在節油和質量上。COROLLA空間也夠用，配置也不很差。保值率特別好，不用擔心賣掉的時候損失太多。

家用代步，COROLLA確實是不錯的選擇。動力不是很強，但是基本的代步需求是能夠滿足的。偶爾跑跑山路，也沒有太多的問題，實在不行可以關閉空調，可以深踩油門。還是那句話，沒有肉車只有肉人，只要捨得給油，開啥都帶渦輪。