新時代新機遇，修車也是一樣，修車行業也在線上線下相結合，線上擁有大量的會員，線下有自己旗下的修車廠，會員的車在任意城市出現了問題，可到該城市的修車網點進行修理，費用會相對便宜一些。例如像，汽車超人、候鳥車服、途虎養車等。修車行業最終會以服務為導向，落實好服務顧客才會有黏性，當今社會網際網路的發達，網路成為了這種黏性的載體，將這一黏性輸送給各個城市的實體店，這一新興的商業模式為BNCS商業模式。

近年來，隨著中國經濟的迅速發展，人民群眾的收入水平不斷提高，以及汽車價格的不斷降低。自2013年以來，中國城市汽車擁有量不斷增加。從私人汽車保有量突破1億後，各個城市的汽車保有量都呈現著增長趨勢。截至2016年底，全國汽車保有量達1.94億輛，其中有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，18個城市超2百萬輛，6個城市超3百萬輛。

近幾年，中國汽車維修行業競爭異常激烈。一方面，國內汽車維修企業抓住機遇，加快了投資擴張的速度，轉變經營模式和經營理念，向品牌化、專業化的方向發展;另一方面，國外汽車維修品牌向中國市場擴張，憑藉其先進的管理模式和巨大資本優勢，在國內迅速發展。在日本擁有500多家連鎖店、佔日本汽車維修保養市場55%份額的連鎖品牌澳德巴克斯，進入中國4年來共開設了13家店面，此外，還有AC德科、博世等。

博世、世達作為汽修工具企業的“領頭羊”，位居前列。元徵主要經營汽車檢測儀、解碼器等;牧田也是汽修工具的知名品牌。而較為熱門的烤漆房、汽車教具卻一直沒有一款滿足大眾需求的品牌，汽車保養、美容行業的3M、龜牌等也是業內有口皆碑的產品品牌。除了元徵是國內自主品牌，博世、世達分別來自德國、美國。

汽車維修發展趨勢分析

全球各大汽車製造廠商，藉助於先進的計算機設計、製造技術，已將汽車新產品的開發週期由幾年縮短至不到一年，且每款新車都體現了當今最新電子及控制技術。汽車技術的飛速發展帶動了汽車維修技術的進步，汽車維修日益呈現出自身的高科技特徵，其正向著裝置現代化、資訊網路化、診斷專家化、管理電腦化的方向發展，修理模式已由傳統的拆卸修理型轉變為診斷換件型。知識的密集性和技能的綜合性已成為現代汽車維修職業技能的重要特點，汽車維修業也正逐步地發展成為一個獨立的、具有極大發展空間和潛力且服務要求越來越高的技術服務性行業。

汽車維修市場高科技化程序的加快使傳統的汽車維修企業正在被現代化的汽車維修企業所替代。高科技的維修裝置、高技術的人員、現代化的管理等正在接管往日落後、陳舊的汽車維修企業，並給企業帶來了新鮮的活力和生命，推動著汽車維修市場的進步發展。

2017-2023年中國汽車保有量規模預測圖(單位：億輛)

2017-2023年汽車維修市場預測圖(單位：億元)