回覆列表
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1 # 他舅木頭木頭他舅
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2 # 空氣2046
其實，要看你怎麼講了…要相對來說，比一般工作要穩定些…工作內容簡單，沒什麼發展，沒人別指望上升…可以說，你只要人到了，把日子混過去，每個月都有工資拿，沒啥技術含量，如果換工作，可以說這都不算啥工作經驗…
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3 # 轉轉品控師朝偉
平時我們走高速時，總能在收費站看到不少漂亮的小姐姐。很多人說他們的工資只有2000元左右，整天還得坐在那個小屋子裡。那為什麼還那麼多人想去呢？
其實2000元只是底薪，除了這些基本工資，高速收費員平時還會有些補貼。在三四線城市，一個月能拿到3000-4000元。而在一線城市，拿到8000元左右的也不在少數。這個工資要維持正常的生活還是沒有問題的。
第二就是這份工作的待遇還是不錯的，雖然上班時會辛苦一些。但很多都是採用輪班制，上幾天班休幾天。不會讓你一直坐著，很多人還是很喜歡這種工作方式的。
還有就是這份工作對學歷的要求並不高，一些勞務派遣的員工只需中專學歷就可以。而且比較體面，再加上人際關係簡單，這也難怪大家都不願意辭職了。
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4 # 吃貨晴格格
我就是幹這個的 怎麼說呢 因人而異吧 像我這種老實 而且不喜歡複雜人際關係的還是挺喜歡這份工作的 我所在的城市為四線城市 工資夠養活自己的
高速公路的待遇區分好幾種：事業編、人事代理、勞務派遣、臨時工。事業編就不用說了，國家正式員工，福利待遇沒問題，人事代理和勞務派遣差不多，不知道你要去上班的高速公路是屬於哪管理，管理單位也區分三種（省高速公路管理局、省交通局企業、市交通局）高速公路管理局和省廳企業工資會比市交通局工資高很多（4000左右），福利待遇也會好很多，市交通局（2000多）我就是高速上班的，但是各省和各省會有差異，我只能說我們這邊是這樣子，上四天休息四天，上班挺無聊，主要是夜班太難熬，我們這上班歲數大點的 身體都會有點毛病，總體老說，在高速上班一般，比上不足、比下由於， 如果有別的事業單位可以進建議你別來高速上班。