摩托車國四為啥國三貴一千左右

其實說白了，摩托車國三和國四車型最大的區別就是排放標準提升了，因為這樣做，摩托車的尾氣排放就更容易達到環保的要求，但是這樣做的話，對環保有好處，但是對於車主的影響也是不小的啊，因為摩托車國四車型要使用的供油方式是電噴方式，所以它的成本就會增加，而摩托車品牌旗下的電噴摩托車普遍的要比國三化油器車型貴500-800元，那麼這個費用就是車主們前期購買車子的時候成本的增加。

而且這個漲幅還是不確定的，有一些地區是漲了500-800元，但是有些地區是漲了1000元左右，所以這些價格漲了之後，就會給車友們在無形中造成壓力，本來是預算一萬的車型，在進行電噴升級之後，可能價格就變成了一萬多，而預算也要漲，這真的是一個無形的壓力了。

但是雖然成本增加了，但是也有好處啊，就算是從車主的角度來看，有些國三的車型在經過升級和改版之後，不但升級了電噴供油方式，而且連一些摩托車零件也有變化，配置也會相對應的提高一些，而這些都是為了替身車輛的整體競爭力，所以我們現在買的國四升級版車型，雖然價格上貴了一些，但是它的品質卻有了一個質的飛躍，我想這也是車主們應該高興的。

但是除了這些之外，國四升級版的車型在後期的使用上基本是和老款沒有多大區別的，也就是說除了前期購買時候的成本增加，在後期的使用上是沒有多大的變化的，這種體現主要也是表現在燃油的小號上，還有一些其他的費用上，所以就根本來說，國四車型也只是提升了車輛的排放標準，對別的影響都不是很大。

我有一個朋友就總結的很到位，我給車友們講一講，他是這樣說的：摩托車國三與國四，主要區別就在於化油器與電噴供油，當然國四因為是電噴共有所以價格會有所提升，但是它比國三要省油，對於車主來說影響還是蠻大的，因為第一它省油了，續航里程更長了，第二是不用熱車了，低溫也能打著火。我覺得我朋友總結的很對，說的也和到位啊，車友們你們說呢？

國四與國三的區別在於排放更乾淨了，排氣用的觸媒更貴。但動力損耗更大，好處就是如果哪天不允許國三車上牌了，你的國四車依然沒問題。