回覆列表
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1 # 汽修日記
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2 # 紅劍魚
日產車型的cvt故障率最近成倍的爆發，因為變速箱的關係，日產X-Trail和日產Sylphy連續幾個月都進入了客戶投訴排行榜的前十名，而且X-Trail也一直對投訴排行榜的冠軍位置發出最強力的衝擊。
但總是有人不相信，說這是某些自媒體在故意黑，自媒體如果有做駭客的潛力和實力，乾脆直接去黑銀行多好啊，去駭客戶投訴排行榜幹什麼？
也有人覺得由於日產車型銷量大，按比例出來的幾個小投訴算不了什麼，但比Sylphy銷量更多的Lavida，也沒進入最近的客戶投訴排行榜前十名阿，是不是？
所以說，打鐵還需自身硬，正所謂無風不起浪，有人說Sylphy燒機油，也有人說Sylphy的cvt變速箱有問題，怎麼沒人說Sylphy的發動機機油增多呢？說到底，不還是因為Sylphy沒有本田那樣的黑科技？
日產最近一直在對Sylphy等cvt車型進行小規模的召回中，透過升級底盤程式什麼的，想盡力避免其席下的cvt車型故障率繼續暴增，不過這不能解決全部，比如日產cvt變速箱的電磁閥故障問題，就比較的廣泛，只靠升級底盤程式是解決不了的。
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3 # 小馬哥LOVE
比豐田和本田汽車變速箱肯定會差一些的！本田汽車所有技術生產研發都是自己不靠外人！自己給自己用的配件自己心裡有底！可靠耐用肯定沒問題！豐田旗下有愛信！也是自己給自己的汽車用！其次是日產用的是加特可變速箱！屬於其他供應產品！你自己想一下就懂了！你的錢決定你的供貨商的產品質量！
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4 # 上饒老炮
日產一款老舊的HR16發動機，裝了三代Sylphy，實際油耗也不低，車主投訴Sylphy發動機燒機油的也不在少數，CVT加速無力，光吼不走，故障異響頻發，鋪天蓋地的日系網路水軍，在各大汽車網站論壇裡自吹自擂、鬼話連篇的吹噓誇大日系車省油，開不壞！不明真相的消費者被忽悠的暈頭轉向！
日產的變速箱同一車型，好的也有，不好的也有，個人認為有以下原因。
1、變速箱偶爾的配件質量問題，畢竟量大了，總會有那麼這批次有瑕疵。所以買到有瑕疵的，用到一段時間可能就出問題了。
2、跟車主駕駛習慣和行車環境也有關係，CVT一般都是鋼帶或皮帶帶動，所以達到一定的公里數，就會出現某些故障。所以駕駛習慣個行車也是有一定的關聯。
3、跟車的保養有關，沒有按時保養變速箱，導致變速箱油原有的效能下降，從而出現變速箱故障。
4、日產的變速箱一般10萬公里故障率挺高的，也就是出保後，維修變速箱的師傅跟我說的，這變速箱故障率蠻高。但是我也見過日產開了10萬公里，15萬公里也沒有出故障的，甚至2、30萬公里也沒事，也就是變速箱滲漏油罷了。
總之:買車也是要看運氣的，運氣好，以後扯的故障率少，運氣不好就買到問題別了。有人說不好，那肯定是買到問題車了，有人說好，說明買到好的了。自己喜歡就好咯。