長城最近的做工還算可以，在中國產車裡算中上等。若價格為10萬左右，的確補充了這個區間內的SUV新能源的選擇。定價很正確，是大眾最愛選擇的價位。官方里程和實測絕對有很大的差距，到時候實測的資料如果不大的話可以選擇。

新能源汽車市場的火爆不僅得益於政策大背景的走向，也得益於消費者購車意識的逐步改變。EMGRAND EC7、比亞迪、奇瑞、江淮等一系列國內自主品牌都在新能源汽車市場佈局開發，而長城汽車則選擇厚積薄發，全新品牌尤拉也已經在北京車展上公佈展示，定位於緊湊型SUV。其中長城汽車官方表示，未來還將順應市場潮流推出更多級別，更多定位的新能源汽車供消費者選擇。新能源汽車市場之爭勢必也會越來越激烈。

尤拉IQ5為一輛跨界SUV，長寬高分別為4445mm/1735mm/1567mm，如果帶行李架，車高會到1580mm，軸距為2615mm。前臉的設計非常具有未來的感覺，甚至有一些誇張的設計，採取了扁平化的封閉式前格柵，搭配橫向紋路的前保險槓以及條狀LED大燈。至於車尾部分，則是採用了非常明顯的溜背式車身設計，線條也趨向圓潤簡潔，尾燈組的尺寸較為小巧。車尾部分的設計風格基本與前臉保持一致，都是採用了未來時尚感去設計，增加了尤拉標識，同時具有很強的辨識感。

從此前發出的諜照可以看出，內飾上採用的是深淺搭配的雙色配色，並且搭配有很多銀色的飾板，整體風格也是和外觀風格保持一致，充滿科技未來感。中控臺佈置的錯落有致，並且採用了貫穿式空調出風口，多媒體/空調/擋把區域採用了立體式設計，這樣整車空間就顯得個性得多。同時前排座椅也保留了比較大的空間位置，三幅式方向盤與皮質座椅也是一應俱全。

配置上尤拉iQ5也是比較給力的。配備了較大尺寸的鋼圈輪輻，尺寸分別16英寸和17英寸，分別搭配195/55 R16和205/50 R17規格的輪胎，這樣整車就顯得大氣一些。同時一鍵啟動、電子手剎以及自動駐車也是搭配好了。

動力方面，尤拉IQ搭載一臺永磁同步電機，最大功率120千瓦，峰值扭矩為280牛米。並且動力總成的供應商也進行了較大幅度的調整，電池供應商，由寧德時代改為了孚能科技，但是電機方面仍然採用的是博格華納，同時續航里程也達到了500km。這個動力輸出還是非常充沛的，可以很好的滿足用車需求。

價格方面預計尤拉IQ5的售價應該是會在20萬起步。這個價格還是屬於比較合理的價格範圍，應該會吸引很多消費者的關注。

長城在車展上推展的尤拉IQ5是長城汽車是長城汽車嘔心瀝血之作，同時也展現了長城汽車進軍新能源汽車市場的決心。尤拉IQ5在北京車展上的登場吸引很多的關注，同時自然也會吸引競爭品牌比如說吉利EMGRAND EC7、比亞迪以及眾泰等關注與分析。期待尤拉IQ5之後的表現！