買車一些人要麼看資料，什麼功率、扭矩啥的，比來比去；還有看配置比顏值，你有啥他沒啥，這個車大燈帥那個屁股翹；還有比操控的，扭力梁就不好，必須是獨立懸掛；還有部分憤青的，不知開沒開過，日系的皮薄、德國車皮實高速穩。

從網上從親朋好友瞭解來了解去，到後來就是一筆爛賬！不知道該聽誰的啦。

因此，買車要我說主要看2點：

一看銷量，大街上瞅瞅，啥車多買啥，大眾眼睛都是雪亮的，再順帶看看二手車行，啥保質買啥；

二要親自駕駛試試。同一款車，有的人覺得動力好、底盤穩，換別人恨不得能氣的罵娘，既然車要自己開，必須進行試駕！

最後就剩下價格啦！大城市比小城市優惠大，每年不同季節優惠也不一樣，新車換代老車優惠大，員工內部優惠幅度往往較大！

本人人生第一輛自己的車就是標緻206（開了5萬公里），第二輛馬自達6（10萬公里），同時也經常開307，C4，508以及後來的AXELA。

底盤來說，感覺雪鐵龍（或者標緻）更好一點，但是PSA的發動機和變速箱的匹配差馬自達好幾條街，我上面列舉的那些車，PSA的匹配真的差，206是手動擋，姑且不說（但同樣手動，比同時代的POLO，馬3的手動擋差很遠）。而馬自達的變速箱平順性非常好，哪怕是老馬六，響應非常積極。

標緻雪鐵龍的底盤世界第一，

一直令寶馬超羨慕。

發動機大量出口歐洲。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣。

難道全世界只有極少數華人聰明嗎？

況且前些年標緻雪鐵龍在國內也一直超旺。

是網上無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期無孔不入的詆譭造謠而矇騙了喜歡人云亦云的善良的人。

目前在國內貌似銷量靠前一點的，除去中國銷量，在世界上不算什麼。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

平安是福！事實是標緻雪鐵龍的安全性和價效比是所有車系中最高的。

防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

開車關乎自己和他人的安全！在國內更火更旺，將是華人的幸運。