鹵素、氙氣、LED、鐳射這四種大燈其實是汽車大燈發展的四個階段，技術上越來越先進了，亮度越越來越高，越來越智慧化、個性化。

目前鹵素大燈還是最常見的汽車光源。它最大的優點是結構簡單，製造成本低廉，技術成熟。燈光顏色偏黃，光線柔和、均勻，在雨霧天氣的穿透效果不錯，但是照射距離有限，亮度不高。使用中容易發熱，使用壽命不高。雖然佔比最大，但使用量逐年下降，面臨被淘汰的命運。

氙氣大燈是汽車改裝的熱點。它的優點是比鹵素大燈亮度高，價格也不算貴，改裝比較容易；缺點是啟動時間長，雨霧天燈光穿透能力差。改裝時注意只要將近光改成氙氣的即可，遠光還是使用鹵素大燈，這樣既可以保證良好的照明，又可以降低大燈的炫目。另外一定要安裝透鏡，如果不加裝透鏡很容易使燈光發散，影響行車安全。

LED大燈現在已經是一些高階車的標準配置了。它的主要優點是能耗低、亮度高、體積小，可以任意排布成需要的造型，並且可以對每一個燈泡單獨控制。缺點就是價格較貴，使用中發熱量較大，需要做好散熱。

鐳射大燈目前是最先進的汽車大燈，只在有限的幾個車型上配備。它的主要優點是照射距離遠，最遠照射距離可達500米，這幾乎是LED大燈的兩倍。而且鐳射燈源還擁有更強的集束性，幾乎就是兩道筆直的光柱從汽車上延伸出去，幾百米內的物體一覽無餘。當然它的價格也是極其昂貴的，只適合一些不計成本的土豪級車型使用。

四種大燈在現階段都是各有利弊，但也都有著存在的必要，隨著成本的降低和技術的成熟，鹵素大燈將會消失，氙氣大燈只是一個過渡產品，而像LED和鐳射這種有著明顯優勢的大燈遲早會普及，鐳射大燈作為未來的發展方向，也會在越來越多的車型上配置。

目前汽車大燈的光源有鹵素燈，氙氣大燈，LED，鐳射大燈四大類，使用最廣泛的就是鹵素大燈，鹵素燈的優勢在於價格便宜，在雨霧天氣條件下穿透力更好，但色溫比較低，亮度流明不高，到現在鹵素燈也是使用最多的型別。氙氣大燈是在鹵素燈之後推出的一種大燈型別，氙氣大燈是透過高壓電擊穿燈泡內的氣體來發光的，由於氙氣大燈沒有燈絲所以使用壽命比鹵素燈要更長，亮度流明更高，色溫也可以選擇。不過由於氙氣大燈成本比較貴，所以只有一些中高檔車型才有使用。LED大燈是近些年流行起來的一個大燈型別，LED大燈的工作原理是使用發光二極體來代替鹵素燈或氙氣大燈，LED的優勢在於發光速度快，使用壽命更長，色溫和流明都比氙氣大燈和鹵素燈還要好，只是由於價格不便宜，所以也沒有被廣泛使用。當氙氣大燈和LED還沒有普及的時候，另一個新技術就研發出來了，這就是鐳射大燈，鐳射大燈的優勢在於光線照射出來沒有散光的問題，這就可以使光線更加集中，照射效果更好，可以避免散光影響對向車輛的視線。不過因為鐳射大燈結構更復雜，成本更高所以只有一些高階車型才有使用，中低端車型暫時還沒有配置。