非常棒，我試駕過，比寶馬好很多。先來說說駕駛席，A8L的前排駕駛席擁有著良好的視野，我190的個子坐下來離車頂還有一拳以上的距離，沒有寶馬那種壓抑感。平穩性方面，A8L車型前後懸架都是五連桿獨立和空氣懸架形式，重點是在懸架上加裝四個獨立電機，對行駛中的車輪震動和抖動，進行獨立的調整和控制，空氣懸架的氣泵能適時調整車輛平穩，在試駕時的感受也非常明顯。總體而言要比寶馬要舒服的多，有機會你自己也去4S店試試看。

幾年前一個在社會上的好大哥，做生意賺錢了，購買了奧迪a8l 50動力的車型，車子是雙渦輪機械增壓發動機，動力很強，加速有力，四驅系統，好似壁虎漫步，用他的話說，買a8比740強多了，開著很舒服，能快能慢，感覺很敦實，肉肉的感覺，a8上了高速才知道原來是這樣的感覺，寶馬7加速和舒適都不及奧迪，防爆胎過硬，後驅車雨雪天氣影響大，所以選a8不錯。

謝謝邀請，很高興回答題主的問題！論汽車後排的舒適程度，奧迪A8L可以說是坐過最舒服的車，奧迪A8L主要定位於奧迪的旗艦車型，有眾多尖端科技的加持，在車內的豪華感和車內的舒適度可謂是非常講究，對於這樣一款行政級的商務轎車，2018年款車型在舒適性方面也是下足了功夫，一款新車的舒適性主要是看車輛的靜音效果和車輛行駛過程中的平順性。

1.靜音效果方面，奧迪新車方面前後均採用了雙層的隔音玻璃，這樣在對於減少行駛中的風聲取到了好的效果。

2.平順性方面新車懸掛採用了五連桿的結構，並配備了空氣懸掛和四輪轉向的系統，保證了車輛行駛過程中減少了顛簸，是新車行駛非常的平順。

相對於寶馬，寶馬的車主要採用的防爆胎，車輛主要是偏運動，舒適性方面注重點會少點，還有防爆胎過濾路面的噪音較弱，對車輛的舒適性也是有一定的影響的。

奧迪A8L對標的是BMW7 Series，那麼奧迪A8L的舒適性怎麼樣？有沒有BMW7 Series好呢？下面我來簡單解析一下！

答案是肯定的，奧迪A8L的舒適性基本上沒什麼可挑剔的，比BMW7 Series肯定要好一些。

主要體現在下面幾個下面：

奧迪A8L的後排座艙可以是最靜謐之一。採用了更為隔音的發動機艙蓋，並且發動機運轉噪聲、道路噪聲和環境噪聲水平在同級別車型中都是最低的。可以說奧迪A8L的NVH水平是相當不錯的。

舒適性配置也是相當齊全，座椅加熱、座椅按摩、座椅電動調節、腿墊以及分割槽空調等等舒適性配置都有。

什麼腿部空間、頭頂空間都沒有說什麼，做得都是相當的“寬敞”。

當然，BMW7 Series的舒適性也相當不錯，在保證操控性的同時儘可能地追求舒適性，其實BMW7 Series的NVH的功底也不錯，只是在追求操控性的前提之下，肯定需要犧牲一小部分舒適性。

所以奧迪A8L的舒適性比BMW7 Series要好點，這是無須質疑的。

這輛車，論乘坐舒適性，我更傾向於奧迪A8L。首先，它的駕駛席空間寬裕，我190的個子坐下來離車頂還有一拳以上的距離，而寶馬給我的感覺稍微有點壓抑，也正因為這樣，A8L擁有更良好的視野；其次，A8L車型前後懸架都是五連桿獨立和空氣懸架形式，重點是在懸架上加裝四個獨立電機，對行駛中的車輪震動和抖動，進行獨立的調整和控制，空氣懸架的氣泵能適時調整車輛平穩，在試駕時的感受非常明顯，避震效果非常好，地面上有點小疙瘩什麼的坐在車裡完全感覺不出來。這點也是比寶馬有優勢的地方。所以，我選可能會選A8L。你可以自己去4S店體驗下的。