1.8L的COROLLA基本上是沒貨的，而Sylphy1.8L是貨量充足的！建議你挑Sylphy吧！因為Sylphy1.8L有現貨可挑，可以慢慢挑一臺好點的！而卡洛拉的1.8L都是需要預定的，（COROLLA主銷的都是1.2T的）不但等待的時間長，而且到貨後如果發現有什麼問題，又要把車送回原廠，一去一回又要浪費你不少時間了！

選取了同樣排量的兩款車進行對比，COROLLA價格偏高。

動力性相差無幾，COROLLA140馬力，而Sylphy則是139馬力。

配置上Sylphy比COROLLA多了併線輔助，車道偏離，主動剎車。

而COROLLA則比新Sylphy多了定速巡航，發動機啟停，上坡輔助等配置。

1.8排量的肯定要比1.6的動力好，油耗其實差不了很多，

Sylphy和COROLLA的發動機和動力總成相差無幾，兩者在這個段位打的是難捨難分，就我個人意見的話我選COROLLA，外觀好看一點點，預算的話就上1.8排量的，講究價效比的話就是1.6排量的，日常行駛也完全夠用。我個人感覺COROLLA的認可度要比Sylphy高一點，保值率也稍微高一點，

這道題真是個不折不扣的較真兒題。從資料表現上二者沒有根本性的區別！

Sylphy1.8L發動機描述

Sylphy的MRA8DE發動機是在其之前的2.0發動機改款降排衍生品，全鋁直列四缸，額定功率102Kw/6000Rpm，最大扭矩174N.m/3600轉，90mm長衝程技術能在低轉速時提供更大扭矩，同時滿足了動力性和燃油經濟性。其凸輪為表面奈米級精磨技術，大幅較低了凸輪與頂筒之間的摩擦。此外Sylphy發動機同時採用了雙C-VTC連續可變正時氣門控制技術，它可以根據發動機轉速的變化，持續調整進氣門和排氣門的開啟時間和點火時間，著重減少進排氣帶來的損耗。使發動機能夠輸出最佳的功率和扭矩表現。

COROLLA1.8L發動機描述

COROLLA的2ZR-FE發動機為直列四缸雙頂置凸輪軸電噴16氣門。生產於天津一汽豐田發動機三廠，其主要部件75％為原裝進口。這款發動機曾經上榜"中國心"十佳發動機稱號。

從這款發動機的工況圖可以瞭解到，它和Sylphy的那款發動機採用了同樣的低轉速高扭矩技術。當2200轉時即可達到90％的扭矩輸出。同時採用的雙VVT-i可變氣門正時技術。

透過以上資料分析，Sylphy和COROLLA的1.8L自吸發動機在引數對比、效能著重點、燃油經濟性上沒有本質上的區別，同樣側重的低轉速高扭矩低油耗！不分勝負，各取所需！