大眾探歌和哈弗F7等同級中國產SUV沒有可比性，品質差很多。
話不多說直接看差距，首先從發動機開始對比。
①·探歌1.2T四缸渦輪增壓發動機，最大功率85kw、峰值扭矩175N·m（1500-4500轉），動力表現表現比一般的1.5L總會好一些，不過小排量增壓機也還是入門級水平。
探歌1.4T四缸渦輪增壓發動機分為兩個版本，16萬以下為低功率版引數為96/225，不值得一提直接忽略；高功率版最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000轉），這臺機器動力表現合格。
②·哈弗F7-1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（14000-3000轉），動力儲備顯然比探歌充足的多，不過車身尺寸是A0級小車和A+級SUV對比，F7作為重車使用小排量發動機動力只是中等偏上水平，能夠在10秒內破百而已。
哈弗F7-2.0T 4C20B新款增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），國6標準的新機功率扭矩都有提升，破百已經是8秒級。
兩車的發動機排量差距較大，車身尺寸也有很大懸殊，不過最大的區別還是變速箱。探歌的兩驅版七檔雙離合是DQ200型的乾式雙離合器，沒有油液潤滑冷卻的雙離合是談不到耐用性的，尤其是用車環境如嚴重擁堵用不到幾年就要換總成；而哈弗F7使用的是長城研發的DCT450溼式七檔，離合器佈局在油腔裡透過變速箱油潤滑和散熱，其穩定性和耐用性遠勝乾式，其次扭矩餘量也是衡量變速箱穩定性的重點。
DQ200可承受最大輸入扭矩為250N·m，1.4T 28TSI版本的峰值扭矩也正是250N·m，沒有一點扭矩餘量當然會加大變速箱的執行符合，耐用性會更差。
DC450可承受最大輸入扭矩為450N·m，1.5T-4B15發動機不過285N·m、2.0T-4C20B扭矩較高也還有65N·m的餘量，質量哪個更穩定答案是很明確的。
不過探歌的四驅版倒是用來溼式七檔，但是指導價高達18.88-20.38萬即使優惠後也沒有價效比可言，因大眾的所謂全時四驅沒有限滑差速器或差速鎖、也沒有分動箱放大扭矩，越野能力很糟糕。
如果對合資SUV感興趣，比探歌價格更低使用1.3T+9AT的JEEPCompass才是首選，小排量也有270N·m的大扭矩，ADi四驅系統電子限滑制動力很強，在同樣的路面越野探歌陷車十次Compass也能陷一次，差距是很大的。
所以探歌並沒有價效比，至於哈弗F7還是值得選擇的，指導價10.9-14.9萬，國5版有較大幅度優惠、國6版按照指導價銷售，動力合格、質量穩定而且也有四驅版，電子限滑能力略比探歌強一些，兩車對比建議選擇F7。
低價中國產車不一定沒有品質，高價合資車不一定問題少，大眾汽車和匠人精神沒有關係。
大眾探歌和哈弗F7等同級中國產SUV沒有可比性，品質差很多。
話不多說直接看差距，首先從發動機開始對比。
①·探歌1.2T四缸渦輪增壓發動機，最大功率85kw、峰值扭矩175N·m（1500-4500轉），動力表現表現比一般的1.5L總會好一些，不過小排量增壓機也還是入門級水平。
探歌1.4T四缸渦輪增壓發動機分為兩個版本，16萬以下為低功率版引數為96/225，不值得一提直接忽略；高功率版最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000轉），這臺機器動力表現合格。
②·哈弗F7-1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（14000-3000轉），動力儲備顯然比探歌充足的多，不過車身尺寸是A0級小車和A+級SUV對比，F7作為重車使用小排量發動機動力只是中等偏上水平，能夠在10秒內破百而已。
哈弗F7-2.0T 4C20B新款增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），國6標準的新機功率扭矩都有提升，破百已經是8秒級。
兩車的發動機排量差距較大，車身尺寸也有很大懸殊，不過最大的區別還是變速箱。探歌的兩驅版七檔雙離合是DQ200型的乾式雙離合器，沒有油液潤滑冷卻的雙離合是談不到耐用性的，尤其是用車環境如嚴重擁堵用不到幾年就要換總成；而哈弗F7使用的是長城研發的DCT450溼式七檔，離合器佈局在油腔裡透過變速箱油潤滑和散熱，其穩定性和耐用性遠勝乾式，其次扭矩餘量也是衡量變速箱穩定性的重點。
DQ200可承受最大輸入扭矩為250N·m，1.4T 28TSI版本的峰值扭矩也正是250N·m，沒有一點扭矩餘量當然會加大變速箱的執行符合，耐用性會更差。
DC450可承受最大輸入扭矩為450N·m，1.5T-4B15發動機不過285N·m、2.0T-4C20B扭矩較高也還有65N·m的餘量，質量哪個更穩定答案是很明確的。
不過探歌的四驅版倒是用來溼式七檔，但是指導價高達18.88-20.38萬即使優惠後也沒有價效比可言，因大眾的所謂全時四驅沒有限滑差速器或差速鎖、也沒有分動箱放大扭矩，越野能力很糟糕。
如果對合資SUV感興趣，比探歌價格更低使用1.3T+9AT的JEEPCompass才是首選，小排量也有270N·m的大扭矩，ADi四驅系統電子限滑制動力很強，在同樣的路面越野探歌陷車十次Compass也能陷一次，差距是很大的。
所以探歌並沒有價效比，至於哈弗F7還是值得選擇的，指導價10.9-14.9萬，國5版有較大幅度優惠、國6版按照指導價銷售，動力合格、質量穩定而且也有四驅版，電子限滑能力略比探歌強一些，兩車對比建議選擇F7。
低價中國產車不一定沒有品質，高價合資車不一定問題少，大眾汽車和匠人精神沒有關係。