不踩離合，踩離合發動機和變速箱完全斷開發動機就失去了反拽作用剎車距離會增加，尤其是突發情況更不能踩離合，在車輛即將停住的時候斷開離合即可，新手會熄火，老司機很少熄火

很少踩急剎車，所以我絕大部分時間都是踩離合，再輕踩剎車。習慣不同，驅車方式也不同，不管你喜不喜歡，我就是這樣做的，而且也沒有出過什麼事故。

兩種情況，一是車速較快時，如果要減速不需踩離合，只踩制動降速。另外是車速本來較慢，減速踩制動時需踩離，不然會熄火。

速度降到差不多就要踩離合，這個是適用於下坡，平路道路工況，如果爬陡坡就不行了，掛在最低檔位拼命爬，爬不上去就讓發動機掙熄火，否則你踩離合器就要吃大虧，這個時候再踩剎車，提斷氣剎就可以了。

問這個問題的顯然是新司機！對於手動擋的車，什麼時候踩離合？踩剎車時要不要踩離合等等都是問題，其實，你用不著擔心，時間長了也就是隨著你開車次數增多，自然就會了，不必操心。當然，眼下你不會，記住，剎車是為了減車速的，離合是為了發動機不給變速箱動力的，因此，什麼時候踩離合就為關鍵了，首先，每次換擋必須踩離合，不論是升檔或者降檔。踩剎車必須踩離合嗎？不一定，當車速慢到一定程度，比如，你要停車踩剎車，那必須摘掉檔位，這時候你就要踩離合，如果純粹為了減速，剎車輕踩，不需要踩離合，如果深踩油門，加檔，就要踩離合了。

踩剎車用離合器是有優點的，首先可以避免因錯把油門當剎車而產生的悲劇，其次可避免高速時發動機的慣性使剎車距離過長，但在長下坡需要剎車時不能踩離合。

大家一般都是怎麼處置呢，一般是看司機個人的習慣。習慣很重要！不論對錯，他第一反應做的動作就是習慣性動作。

1、注重安全

習慣性的先踩剎車再跟踩離合。這樣剎車制動的同時發動機的扭矩制動同時起作用，制動力最大，起到縮短制動距離，第一時間剎停車輛的目的！

壞處就是低速時離合跟的不及時，容易熄火！制動熄火的強烈頓挫感，不大好。。。

2、注重舒適及安全

離合剎車一起踩，雖然會缺少發動機扭矩帶來的制動力，制動距離相對較長，但是相對較為舒適，不會出現“”憋”熄火的情況。。。

3、有些老司機的做法

高速狀態主剎車，後加離合

低速狀態，鬆油門，後離合加剎車

目前不是太老款的車型一般高速帶檔滑行時，此時發動機0油耗！踩離合時，發動機僅怠速油耗！這也是老司機處置時的一些考量因素！

一般情況下減速，只需點剎即可，不用踩離合，如果踩剎車的時間稍長，速度明顯下降，則需踩離合減檔，在遇緊急情況下，則本能的會把離合與剎車同時踩下，這樣不會導致發動機熄火，而且可以第一時間駛離危險區域（如塌方路段）等