從杭州餘杭高鐵站到海寧之間建造輕軌線路，線路最長48公里，總投資136億。而且可以從杭州1號線臨平地鐵站直接換乘到杭州城區。

聽起來像是十分方便，可也是百轉千回才可以抵達杭州城區。但也不知道期間的費用會如何？畢竟輕軌是採用社會資本運作，不像地鐵專案更講社會公益性。想來要以在輕軌站邊實現通勤目的還是有些牽強。但是，輕軌的建造也確實使兩地之間方便了不少。

那麼，海寧輕軌房投資是否有價值？這個要看幾個方面的情況：

其一，是否靠近杭州，比如在長安站、海寧高鐵站、許村站等靠近杭州的三、五個站以內。太遠了其實作用會變小；

其二，價格是否合理，價格太高了就失去的投資的本意，變成了虛擬紅利中的接盤俠。只有價格合理的房產才是具有投資價值；

其三，距離輕軌站點的距離，靠的太近噪音和輻射不可避免，太遠了又失去的輕軌房的意義。最後直線距離在離輕軌站600米～1000公里之間，這樣可以在6～10分鐘內到達；

其四，是購買公寓樓還是住宅，這是二個完全不同的投資，一個是40年產權，另一個是70年後會永久性產權，其價格也不相同。

總之，要充分考慮才可以投資，尤其是在當前房地產市場風雨飄渺之際。

杭州都市圈雖說包括了海寧、紹興、湖州、衢州和黃山等地，而其真正的腹地範圍也就半徑30公里之內。這完成不同於上海都市圈、北京都市圈可以達到50公里～70公里的範圍。而20公里其實就已經到了臨平，還有拓展的距離最多就是輕軌的一半路程。也就3～5個站之內，再遠了也就失去了意義。

還有，要是可以實現房價增值很多，那麼杭州至周邊任何一個地方都可以重新再建一條新輕軌，畢竟50公里才136億，輕軌一個口子就可以實現盈利了。有錢不賺才傻呢！

所以，要充分認識到杭州與周邊地區實行輕軌通行的作用其實沒有想象中這麼大，要看投資回報和距離等多方面的因素才定奪。輕軌房不是稀缺資源，只能算是一個方便房。而且未來杭州於周邊地區還會建更多的輕軌線路，只要需要N條都可以！

輕軌房和地鐵房的價值相差無幾，非常適合投資。

給你一個建議，投資房地產首選學區房。

隨後就是交通便利的地鐵房和輕軌房，最後是具有品牌效應的大開發商的房子，比如說萬科，恆大，融創，中海。

你投資的是輕軌房，我就給你說一下輕軌房的優勢吧，因為交通發達，你在出租的時候，只要價格不是特別高，一般都能租出去，如果是郊區的房子，想出租那是難上加難。

另外，輕軌房想賣的時候，即便是房地產市場處於低迷期，只要價格合適，也能很快出手。

當然了，你投資的輕軌房一定要是住宅產權的，如果是公寓性質，四五十年產權，租的時候不會有問題，賣的時候會非常困難。

投資需謹慎，值不值得投資，需要經過深入調查瞭解後才能決定，輕軌房可見交通比較便利，但是要看周邊其他配套是否跟得上。另外，要看房子所在城市定位、人口流入等資訊。