車開起來出風口有風，說明你的空調開的是外迴圈，切換成內迴圈即可解決。

汽車空氣內外迴圈的切換，有一個擋板執行。外迴圈就是擋板開啟，汽車外部的空氣透過進氣口進入車內迴圈；而內迴圈就是擋板關閉外部空氣進氣口，車內空氣在鼓風機作用下迴圈。車內空調系統上有專門的開關控制內外迴圈。如下圖左邊的就是內迴圈，右邊的就是外迴圈開關上的圖示也很明瞭。

為什麼外部迴圈開啟，開車感覺有風呢，是因為車子在開起來之後，外部的空氣由於車速的原因從前風擋位置的進氣口進入車內。換個角度說，車子開起來空氣進入車內，就相當於車子停止，空氣以一定的速度進入車內，所以我們就感覺有風。這跟大自然中的風形成原理一樣，就是因空氣的流動而產生的。而開啟內迴圈以後，車內的空氣無論車子開動還是停止，都是與車子同步的，也就是說車內的空氣相對於車子本身，是靜止不動的，而我們坐在車子裡，相對於車子也是靜止不動的。所以內迴圈的情況下我們也就感覺不到風的存在，開啟鼓風機，打破了空氣與車子之間的相對靜止，空氣開始流動了，我們也就感覺到風了。

這種情況應該是你的空調處於外迴圈狀態。

汽車空調分兩種迴圈模式

一種內迴圈，當內迴圈開啟時，鼓風機風門關閉，車內空氣只能在車內進行迴圈。

另一種是外迴圈，當外迴圈開啟，鼓風機風門開啟，車內空氣與車外進行迴圈。

外迴圈的作用是，當車內空氣長時間不與外部流通，二氧化碳增多，人在車裡會覺得發悶。這時就需要開啟外迴圈，讓車內氣體與車外流通，來進行換氣。

內迴圈的作用是，能夠快速升高或降低車內溫度。遇到煙霧、揚塵、異味，還可以透過開啟內迴圈，防止氣體進入車內。

所以車開起來出風口有風，應該是你打開了空調的外迴圈，使車外部的空氣進入到了車內。關閉外迴圈就能解決問題，希望可以幫到你。

我就不說那些專業性的東西了，不要說不是專業的看不懂，長篇文字也懶得看

簡單易懂的，我們來聊聊

一般來說，你說的這個問題，是所有車都有的問題

汽車開啟的時候，跑起來就會有風，正常情況都是你開啟了，空調外迴圈，因為外迴圈，是由你的前進氣格柵進來的氣，讓你開車就能呼吸新鮮空氣

然後，如果你外迴圈開啟，肯定是經過你的水箱，進入水箱過後，水箱的溫度也會慢慢的流露到車裡面，你就會感覺，有風，有時候還是熱風，就是這個問題

如果你覺得有風，不舒服，你開啟內迴圈就好了，但是他的代價是，呼吸不到新鮮空氣，只有車內的空氣在迴圈使用

這麼簡單的事還提什麼問，老式汽車都已報廢如今的車在這方面基本都是統一易懂的標示:2個對等圖案一個外箭頭進入圖案一個內箭頭在圖案內，說明書都講的很清楚，想開車的人應該很容易反應過來否則他更本就不想開車的人！