題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。本田CIVIC1.5T220類車型是它的招牌車型，在沒有爆發機油增多事件之前，秒天秒地秒空氣說的這個型號的CIVIC，可見在低價位區間當中，這臺車的動力表現還是比較不錯的。不過隨著機油增多事件的爆發，CIVIC的銷量以及市場表現受到了一定程度的影響，具體說現在這款車表現如何，我來給大家分析一下它的優缺點。先說它的優勢。第一點設計非常符合運動需求。在當下以年輕消費者為主的汽車市場當中，低價位裡邊沒有像CIVIC這麼純粹的運動風格車型，雖然或多或少都有像這方面靠攏的意思，但是就設計來看，CIVIC的優勢絕對是最明顯的。第二點尺寸比較符合需求。CIVIC的裸車價格在十五萬以下，在這個價位當中，作為一臺運動風格轎車，它的軸距達到了2700mm，可以說對比同級別車型優勢還是比較明顯的。第三點就是它的動力，之所以能夠秒天秒地就是因為CIVIC1.5T搭載了本田的1.5T缸內直噴發動機，加速度成績優秀，動力相應積極，能夠滿足低預算對於動力的一個基本要求。所以說結合這三點來看，CIVIC能夠在機油增多事件爆發之後依舊保持不錯的銷量，還是有一定原因的。說完了優勢再來說說不足。第一點就是發動機問題。因為對於動力過度壓榨，所以導致了機油增多乳化現象的發生，到目前為止，最起碼實質性的解決方案還沒有出來，官方也不過是延長包修期並且更換部件來敷衍而已，所以說買的話要時刻注意機油液位，以免造成不必要的麻煩。第二點就是配置比較簡單，其實這個也不算太大的問題，畢竟合資品牌向來不以這個作為亮點來吸引消費者，不過對於整體的價格來說，價效比表現比較一般。

此車在正常狀況下，加速駕控各方面表現還是不錯。

但自2018年5月起，搭載同系列地球夢1.5T發動機的大多車型紛紛採取了召回措施，因為發動機設計問題，去年冬季大面積出現機油增多現象，並且CIVIC也有故障案例發生。

所以，穩妥起見，不是特別急，過了2018年冬天看看再說，如果召回升級有效當然好，如果沒效果，這就算躲過一劫。

畢竟購買該價位車型的車友，這一筆支出也不算小數目。

自己感覺試駕沒有問題的話就上吧，建議買自動中配比較適合，若是頂配不如選擇Accord低配，所以只要自己感覺可以就下手吧。

針對機油增多一事，別像二逼一樣跟風，加幾個真實車主問問，有幾個多的，都是怎麼免費換機油的

CIVIC機油到底多不多呢，我只能說確實多，但五千公里保養肯定不會超上限

紅自然有他紅的道理。作為一臺家用車，CIVIC好開、毛病少。可能有人會懟我，但是我自豪版用了快2年，沒有機油問題。