回覆列表
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1 # 極客視界
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2 # 這個殺手挺暖呼
這個問題讓我想到了比亞迪哦我是不是淘氣了 好的logo有什麼影響我不知道。不好的我懂一些。就這個車標能影響比亞迪20%的銷售量。
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3 # 創客IP老梁
一個好的logo就是一好的顏值，一個品牌的價值觀的提現。是企業綜合素質的提現，承載著企業的無形資產，同時是企業綜合資訊傳遞的媒介。
特別棒的logo能給企業一個獨特的身份證明，客戶透過logo傳達的資訊產生預定和購買；合作伙伴透過logo會產生信任和接觸。很難想象如果麥當勞沒有金色拱門的獨特logo，耐克沒有圓滑流暢的弧線，人們還會記住他們嗎？
這一換不要緊，結果官方要求運輸車輛統一更換車貼為「快狗打車」。這一貼司機不幹了，一致認為新名字一語雙關，拉活時自我介紹變成了罵人。
司機們的尊嚴放哪裡
據 58 集團表示，之所以將 58 速運升級為快狗打車，是想將這塊業務剝離出來。類似於禮橙專車獨立於滴滴出行這樣的業務細分。不料這一細分，惹惱了自家司機。
官方表示，「去年 58 速運和 GOGOVAN 合併，取名「快狗」是沿用了 GOGOVAN 的中文名稱 ( 即快狗速運 ) 。‘快’寓意快速，‘狗’寓意可靠可信賴，讓大家瞭解到：我們是一個既快速又可靠可信賴的拉貨打車平臺。」
▲貨運購物品臺 GOGOVAN
合併之後的 58 速運，沿用 GOGOVAN 的中文名稱本是合情合理。只不過將「快狗」這樣的字眼貼在貨車上，難免讓司機有些難堪和不尊重。據河南都市頻道採訪，司機反饋「這是把司機弄成狗了，還是把客戶弄成狗了？」
更為過分的是，有使用者在 APP 上下單時直接備註「快來條 Gou 給我拉貨」這樣的稱呼也極為難聽，試問哪位司機看到這樣的備註願意接單？
但回過頭想來，這一波操作似乎帶有一定的炒作意味，58 速運與 GOGOVAN 合併已一年有餘。偏在此時宣佈改名，不排除是要透過新名字或改名的操作以吸引大眾的眼球，擴大知名度，從而佔據市場佔有率。
加上司機聯合聲討說法，事件熱度也一時被推上更高度。儘管目前 58 速運不確定最後是否更名為“快狗打車”，但其傳播效果已經取得了成功，讓本沒有太多人聽說過的 58 速運或“快狗打車”一夜之間打出了知名度。
反過來看，司機聯合申討說法的舉動是不是對唱雙簧，我們無從考證。但極客君更願意相信司機是出於內心的真實不滿而討尊嚴。與其賴著自家的「快狗」，倒不如尊重員工的意見，改回的話或許還能給外界一個好印象。畢竟，眼球和知名度都已經賺足了，不是嗎？
互聯網裡的「動物世界」
儘管公司安慰司機們：人家天貓和京東商城的標誌不也是小貓小狗？但司機們依舊不買賬。不過中國網際網路誕生至今，以動物附體的產品名和服務可謂層出不窮。
以動物作為企業 LOGO 的現象在網際網路旅遊行業表現更甚，例如攜程將海豚作為企業標識，去哪兒的標誌是駱駝，同程的標誌是兩條魚，途牛的標誌是牛。
當然這些企業老闆也並非對動物情有獨鍾。一致選擇動物作為企業形象，儼然也不是巧合。選擇大眾熟知的符號作為標識更容易推廣，更容易傳播。當然考慮到品牌調性，選動物時也是需要謹慎些。
GEEK君有話說
企業的改名，一定程度也影響企業的發展，暫且不論影響是否正面，但都影響到員工的權益和事業發展前景。不管怎麼說，企業改名並非只是老闆的事情，理應也聽取員工的意見，真正集思廣益，才能儘可能避免改名給企業帶來不利影響。