雙環佬們應該反思——為什麼CEO全年銷量只有幾千輛 我做企業我只位愛車人而且還囊中羞澀就我關注而且分想買SCEO倆年內也買起但我直在關注雙環期待它能為老百姓造出物美價廉車可幾年觀望我愈來愈失望雙環離我期望去 可否認雙環靠模仿起家這本無可厚非就日本南韓些汽車企業都如此發展起來雙環來寶S-RV就曾經因模仿本田CR-V把自己弄官司纏身後炮走紅讓這個名見經傳企業賺個金銀滿缽就此起家可有定積累後雙環發展計本應走正途就那模仿本就已行為種急功利事情在企業原始積累時期種作為非常手段存在我從S-RV到sceo直在期待期待雙環能把存在問題質量銷售售後東西完善讓為我們華人也能坐空間外形靚麗質量優良价格適宜越野車來可期望越失望也就越在哈弗年銷量已經超5萬輛時候雙環SCEO只有區區千輛時候雙環又搞起雙環貴族在張旗鼓折騰半年之後與賓士Smart神似外形及其超預測定價讓雙環貴族獲前所未有關注度看來雙環要把模仿路線堅持到底啊可在國內尚且沒站穩腳跟雙環就想模仿幾個知名品牌車型做法無非抱撈筆筆心態種視自身利益於切而全然忽悠消費者心態如若如此雙環在前兩個模仿車型賺取筆菲收入後為何靜心來細細思量塌塌實實走真正自主研發之路或認真把自己那倆輛SUV模仿其實款車如能做也可以支撐這個企業正常發展想Jetta桑塔納已在中國賣20年依舊07年家轎銷售冠亞軍雙環依舊模仿雙環現在依然拿出足夠資本還雙環這個自打民族品牌企業意圖並非在此 雙環這樣企業必要如此心急否則就會引證那句諺語——心急吃熱豆腐在民族品牌發展路子奇瑞吉利華晨等自主品牌分網銷售方式就學習最榜樣這也質量生存基礎而服務競爭關鍵這句話最註解對於絕數注重汽車本身質量售後服務消費者也許對貴族價嗤之以鼻而對於些側重關注價格消費者可能剛開始也會被貴族超價誘惑這都情理之中事情權衡者貴族市場空間到底有結局應該難揣測應再走SCEO老路畢竟銀樣蠟槍頭經起時間考驗市場會讓質量車生存中國民族車輛提質量只時間問題 說這麼滿話證明我仍有期待愛之深恨之切吧畢竟愛輛車也難忘卻我還期待雙環能夠做作強送雙環管理層句話踏踏實實做人認認真真造車我將繼續觀望

因為雙環的質量太差，而且沒有形成像規模的4S店，車型還少，只有SCEO，來寶SRV，小貴族，而且款式基本萬年不變，配件獨特，很不好配，慢慢的就淡出人們的視線，賣不掉車，虧損太多就倒閉了。

眾泰有自己的省級重點研究院，在模仿的同時，也在自主研發，而且不斷的抓質量。我瞭解到的是目前已經有了自己的發動機，一些車型上用的就是自己的發動機。凡事總有個過程，殲20有F22的影子，殲15有蘇27的影子，給點時間，眾泰會好起來的。

眾泰目前資金鍊已經斷點了，欠薪超過三個月，大量技術工流失，欠配件供應商大量資金，已經停產快半年了，全國經銷商都在賣庫存車，更有大量快2年的庫存T700，很多經銷商退網，，，快涼了