新手開車，難免因為技術不熟、判斷力不夠造成剮蹭，但不見得每個新手都是這樣，開車時要心細、認真，判斷不明時，不要貿然行動，下車看一下。

剮蹭之後才會知道自己的不足。新手沒有經驗，很多時候看的顧的不全面。就像孩子走路前都會摔跤一樣，必然的事偶然發生在誰身上而已

目前開車六個月，剛開車的第一個月，倒車剮蹭三次，幸好都是很小的，看不清楚，後來就沒剮蹭過。從來沒跟路上車子剮蹭過，平時一直看各種交通事故，分析其中的問題，事故的原因，再套到自己身上，如果是我在事故發生前會怎麼做，等於是個模擬緊急情況的操作，因此開車特別小心，該有的意識都有。但不是開龜速車，因為我很明白，只有把安全放在自己手裡才是安全，如果要依靠別人讓不讓你，那隻能是心存僥倖，過一過二不過三。所以我開車該快的地方很快，該慢的地方會慢，比如說路口，看到菱形標誌必定減速，因為前方有斑馬線，不管有沒有人，都得松油，剎車。遇到急轉彎，緊急情況發生時一定按喇叭，不要以為喇叭會吵到人，關鍵時刻喇叭能夠救自己和別人，畢竟現在路上行駛的電動車，摩托車，行人，包括部分機動車，都有太多的不確定因素，所以防禦性駕駛很重要，不要相信任何人會讓你，只有自己留一手，你才能不被他們那些人坑了。然而目前為止我看路上很多人都不具備這個意識，看到一個綠燈就瘋狂加速往前衝，太相信電動車不會闖紅燈了，但是當他看到電動車的時候，為時已晚，儘管電動車千錯萬錯，你也何必惹得自己一身騷呢。路口減速一點，看清情況再加速，那不就沒事了嗎？這種違法的人群自然有人會收拾他，我們何必去當劊子手呢。

蹭可以讓你產生機體反射，從而從感觀上有深刻記憶。在倒車雷達還處於弱智時代時，碰下才知道車與障礙物的實際遠近，然後產生觸感，距離感，必免再犯。就像電圍欄，牛羊被電一次，以後再也不去了一樣，變成了經驗。

從駕車中出現事故的頻次看，一般要經過剮蹭幾次才能熟練。這種說法也有道理。

就一般駕駛人來講，只要你在駕校學的比較紮實，獨立駕駛時比較謹慎，不會出現較為嚴重的撞車情形。可以稱為安全駕駛。

但人無完人金無足赤，任何人不可能做得盡善盡美，總有馬虎的時候，因此考取駕駛證後駕車中，出現幾次碰車，也不算什麼。有句話：常在河邊走哪有不溼鞋？就是這個道理。

那麼有沒有兩個極端現象：絕對沒有撞車和經常撞車？有。絕對不撞車的人，如果有，可能就是神人了。極少吧。經常撞車的人，也有，還不少。這部分人已經分流了：一部分人乾脆將駕照裱糊起來掛在牆上去了，一部分人，還在意志堅定的駕駛。不過撞車的頻率比較多而已。

另外，平時交通違法扣分也一樣。誰能保證不扣分。一方面扣分也不一定是準確，二是人沒有絕對的不違交通法（過失）。

還有，在中國開車，你不撞人，可能還有人撞你呢。

因此，學車完畢上路剮蹭或過失扣分，都屬於正常現象。不必大驚小怪。