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1 # 幫手說車
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2 # 高價收車對比新車引數
哈哈哈,本田地球夢發動機機油增多的乳化門把自己玩死求了!
購車建議: 第一,我請大家別信各傳媒網路中的車託文章,廣告,和評論互黑詞彙!信認每個廠家向國家公信部備案的產數配置單,對比同級別車的產數配置單最公平公正的,同等價格好又多的安全配置為首要選擇物件。注意,若有看不懂產數配置單裡的專業詞彙可以給我私信,我給你標準答案。 第二,多關注中國汽車質量網的召回網和投訴網! 第三就是,希望大家別買剛剛大改款的新車!因為,剛剛大改款的新車需要三年內的時間來檢驗,否則,你就容易當別個的小白鼠;這不,豐田CAMRY已經出現了泥沙門!本田剎車門和本田裝配了新地球夢發動機的都出現了機油乳化門!日產SylphyTiida等出現了剎車失靈和燒機油和發動機變速箱異響和中控臺裂紋脫漆!
相信大家都聽過這麼一句話,本田大法好!本田汽車在中國已經上市了很長一段時間了,從當初的第六代Accord,進入中國市場以後本田的品牌就在國內留下了深刻的印象。
到了全新的八代以後Accord更是取得了多個銷量記錄,一度成為B級車的標杆。
當然不止是Accord,本田陸續在國內上市的多個車型都得到了很不錯的市場口碑。消費者的認可當然離不開產品質量的給力。
買發動機送車,這個說法想必大家也都聽說過。這也體現了本田在發動機方面的造詣,毫不誇張的說本田的發動機在同級別當中的表現是很給力的。
就以本田FIT的1.5L地球夢發動機為例,他的動力表現是同級別中的強者,故障率也同樣很低。
可以說本田的i-vtec的發動機,絕對是汽車發展史上的一個亮眼成績。
Accord的發動機給力但產品舒適性和質感是較差的表現,凡事本田的車子在舒適性方面和同級別相比絕對不佔優勢。
所以有人說Accord是也是技術宅,很難有經歷去做好品質和質感的最佳化。
但近些年了中國產的本田似乎放鬆了品控,出現了CRV事件,但縱觀歷史又有哪個車企沒有犯過錯誤?