首先你要有從業人員上崗證，其次你的車輛要有營運證。這兩樣都不具備你就是非法黑車。第三，你買的麵包車如果行駛證上沒標註封閉式貨車，你就不能拉貨。你要是拆除座椅用來拉貨，交警隨時都會查你。

建議選擇輕卡或微卡，核載質量決定收益高低。

撇開APP是某拉還是某稀，貨運運輸的理想車型一定不是麵包車或輕客車。除了快遞或菸草等貴重物品配送以外，真正的貨運運輸沒有理由選擇核載質量只有幾百公斤，高一些也不過一噸左右的輕客或大面包，這些車的載貨量實在太低。而快遞領域一般是連人帶車的外包，理想的線路收益會挺不錯但這種機會總會留給有準備的圈內人；其他貴重物品配送一般也會選擇有資質有口碑的大公司，這些散戶散車也很難接到這種訂單，於是只有拉散貨配送了。

然而大面包車即使是兩座的貨運版，在內部載貨空間也非常有限，大件泡貨是拉不了多少的；小件重貨隨便拉一拉就會超載，而在4.5噸以下的藍牌貨車取消營運證和上崗資格證之後，剩下的唯一檢查專案就是超載了。

貨車超過額定載重30%以內會一次性扣3分，並罰款200~500元。

貨車超過額定載重30%以上會一次性扣6分，並罰款500~2000元。

那麼參照上述規定麵包車跑運輸不超載的話收不回營運成本，超載的話虧損的會更多，而且很有可能因為駕駛證吊銷而階段性失業。所以貨運麵包車除了特殊行業以外，物流運輸行業是不需要這種車的。

入門級選項為微卡車，主流品牌的微卡價格在4~7萬元之間，車型多為非承載式車身（有大梁）的過載小卡，堅實的底盤加上前後硬橋硬拉能隨便拉五六千斤，核載質量最高已經有2噸左右的選項。微卡作為城市配送或周邊城市的跨區域運輸，2噸左右的重量對於託運站的相對貴重貨物是可以勝任的，而且永遠不愁貨源。再不濟這類車還能去跑一跑搬家或者其他什麼，總之只要不想閒著就不會閒著。

除微卡以外還可以考慮輕卡，這類車的核載質量以及載貨空間要更大一些，如果選擇廂貨的話真就可以拉一些貴重貨物了。而且這種車更適合跑長途運輸，不論透過自己發掘的貨源還是透過APP找的貨源，不會再出現貨物挑車的麻煩了。輕卡起步8萬左右已經有不錯的選項，10萬左右的輕卡大多都有不錯的品質了，以中型麵包車的預算不如選擇這些車。

說明：客運麵包車不能參與貨運運輸，否則參照道路運輸管理條例，可以處最高3~10萬罰款，供參考。

我是呼拉拉司機，如果你想專業呼拉拉，那麼，你就喝西北風吧，這是黑心平臺，根本不把司機當人看，明知客戶錯，也要處罰司機，請看我的申訴截圖：