這些圖片是真實的現在的川藏線路況。上面這是左貢到邦達之間的一段路。

這樣的路段在整個川藏線當中，不是最好也不是最差的。放幾張不錯的路段的照片，上面這張圖片是剪子彎山到卡子拉山之間的路段。在這段路上行走，真真切切有天路的感覺。這樣的路況還不錯的。上面圖片上的路是進入情歌故里康定的路。還不錯吧？上面路是通往二郎山隧道的路。還可以吧。只不過是坡度大了點。上面的路是出了波密縣城的路，還不錯吧。上面圖片中這段路是八宿縣然烏鎮上的路，下水管道堵塞，現在已經修好了。上面圖片中的路是西藏三大聖湖之一羊卓雍措湖畔的路。覺巴山蜿蜒盤旋的山路。路況不錯，就是坡度大點，而且差不多都是180度轉彎。上面圖片是怒江七十二拐路段。路況還可以，就是轉彎太急了。上面這段路是過了金沙江大橋後的幾公里路。2016年七月份暴雨將路基沖毀，至今維修中。不過不要擔心，別說SUV，就是普通家轎騎行摩旅徒步的人都能正常透過。下面就是維修中的這段路況。這就是上面圖片中的那段暴雨沖毀路基的路。上面是然烏到波密之間的公路。上面是過了安久拉山埡口通往然烏鎮的公路。上面是怒江橋公路路況，有當兵的把守，這可是偷拍的。上面圖片是下了米拉山後泥濘路面。下雪加雨。還有幾十公里就到拉薩的公路。進入拉薩市區前的路況。

整個川藏線路況來說，SUV底盤高度在坑窪路面透過能力走現在川藏線完全沒有問題。

動力問題，不管是哪種款式SUV，不建議搭載很小排量發動機的車型自駕川藏。畢竟所有燃油車輛在高海拔埡口地區都有一個功率弱減問題。排量太小的車，不僅僅是SUV，都會因為功率下降而給人力不從心的感覺。很多人拿QQAlto等川藏線都跑下來說事，我不排斥這樣的說法，但提倡儘量選用排量大的車輛為好。

再說說燃油補給問題，整個川藏線已經很成熟很商業化了，沿途大一點的城鎮都有正規加油站提供各種型號汽柴油。燃油補給不是問題。

但還是不建議對油品要求高的車輛自駕，沿途能提供97#的加油站還是匱乏。

綜上所述，SUV的優點就是底盤高，在坑窪路面的透過能力，應該沒有問題。再就是如果不是太小排量的車子，或是對油品要求太高，一般都可以勝任。

祝你旅途愉快！

當然，QQ都能進藏，SUV就更不用說了。川藏線現在路況還是不錯的，一般的都能去，如果是SUV的話，開起來司機心裡有更有底些。但進藏與進藏還是會有區別的，藏區有些路，小QQ還是要挑著走的吧，進藏有南環線，有北環線，多數進藏的車都是川藏南線，路規整，好走，北線就不同了，最好是越野車進出更安全。

當然可以，沒有問題，底盤還高。但是建議走正常路，越野的話要選擇非承載車身的專業越野車，而且要有一定的越野經驗和水平，否則對車損傷很大。