題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。東南DX3是自主陣營小型SUV當中的一款車型，在這款車型上市之初，憑藉之前三菱的經典技術以及相對個性的設計，也是迅速取得了不錯的市場關注度，而在之後的一段時間來看，它的月銷量表現都是非常的出色。而題主選擇這款車型作為家用代步的話，其實也是沒有什麼太大的問題，但是在標配以及高配的選擇來看，我個人感覺這款車型還是選擇標配更好一些。原因主要有以下兩個方面。第一點就是東南DX3它的車型賣點並不在於配置。東南DX3這款車型之所以上市之後能夠取得不錯的銷量表現，一方面是依託於三菱留下來的經典核心動力技術，另一方面就依託於它採用了同級別比較少見的四輪獨立懸掛結構。而這二點在標配以及高配車型上的都是可以看到的，所以說買這款車型的亮點標配就足以滿足。並且就這款車型的品控來說，它的電子元件故障率偏高而且內飾的拼接工藝也是比較一般，如果說高配車型的配置增加，那麼就會伴隨著一定的故障率提升，並且就東南這款車型它的實際做工來講，購買高配並不是特別划算。第二點就是出於價格以及競爭對手的角度去進行考慮。東南DX3這款車型它的價格跨度區間還是比較大的，標配車型的競爭對手主要是寶駿510，瑞虎三等低價位的SUV，對比來講它的三菱技術以及它的底盤懸掛形式都是有一定優勢的，但是就它的高配車型的價位來看的話，它將直接面對的是級別更高的自主主流SUV車型的競爭，這樣一來的話它自身的優勢就顯得有些相形見絀了。所以說從兩種不同價格範圍的競爭對手來看的話，低價位標配車型更加適合入手。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。東南DX3是自主陣營小型SUV當中的一款車型，在這款車型上市之初，憑藉之前三菱的經典技術以及相對個性的設計，也是迅速取得了不錯的市場關注度，而在之後的一段時間來看，它的月銷量表現都是非常的出色。而題主選擇這款車型作為家用代步的話，其實也是沒有什麼太大的問題，但是在標配以及高配的選擇來看，我個人感覺這款車型還是選擇標配更好一些。原因主要有以下兩個方面。第一點就是東南DX3它的車型賣點並不在於配置。東南DX3這款車型之所以上市之後能夠取得不錯的銷量表現，一方面是依託於三菱留下來的經典核心動力技術，另一方面就依託於它採用了同級別比較少見的四輪獨立懸掛結構。而這二點在標配以及高配車型上的都是可以看到的，所以說買這款車型的亮點標配就足以滿足。並且就這款車型的品控來說，它的電子元件故障率偏高而且內飾的拼接工藝也是比較一般，如果說高配車型的配置增加，那麼就會伴隨著一定的故障率提升，並且就東南這款車型它的實際做工來講，購買高配並不是特別划算。第二點就是出於價格以及競爭對手的角度去進行考慮。東南DX3這款車型它的價格跨度區間還是比較大的，標配車型的競爭對手主要是寶駿510，瑞虎三等低價位的SUV，對比來講它的三菱技術以及它的底盤懸掛形式都是有一定優勢的，但是就它的高配車型的價位來看的話，它將直接面對的是級別更高的自主主流SUV車型的競爭，這樣一來的話它自身的優勢就顯得有些相形見絀了。所以說從兩種不同價格範圍的競爭對手來看的話，低價位標配車型更加適合入手。