近日就小鵬汽車事件，其創始人在輿論壓力之下，不得不出來向公眾致歉。在我看來，其致歉信的深度和廣度欠缺，沒有從根本上平息車主的心裡怨憤。
作為公司的創始人，7月12人的道歉，最終的承諾是未來3年內如果換購任一款式小鵬車，在其促銷價之上再享受10000元的補償，並明確告知無法給車主更換更長續航里程的電池。
致歉信的通篇，要說對消費者真正有點意義的方案，就是三年內換購的補償費。大家仔細一看，何小鵬把我們很多的車主都想象成了非富即貴，似乎車主們都是土豪，兩三年內我們可以隨隨便便豪擲千金，再拿出幾十萬去換購車子，在小鵬的創始人眼裡，幾十萬不算什麼，因為他曾經融資過40多億。因此他根本無法真正知曉車主們的疾苦，又有幾個是土豪呢？大都是自己面朝黃土掙來的辛苦錢。氣憤的是車主們頭天剛剛用幾十萬買的車子，小鵬公司第二天就馬上推出價格不相上下的續航高出了太多的新版本車。這樣的舉動，你讓車主們如何去和顏悅色呢？甚至有的4S店在此次事件發生後，消費者繳納的訂金也不予以退還，這似乎有涉嫌強制消費的意思，不是嗎？
當然從其道歉信中，我們也多少看到了小鵬的真心，知道自己錯了。但解決問題的力度不夠。一萬多的輛車主的心聲未達成，小鵬想未來透過再融資去上市，這樣的願望如何實現？公司成長的模式：客戶第一，員工第二，股東第三，作為創始人的何小鵬難道就忘記了嗎？還是故意為之呢？當事者們似乎不得而知。即便公司硬體做得再好再出色，也無法贏得客戶贏得消費者的真心，故公司何來的業績增長，何來的長足發展。
不忘初心，這是多好的理論教導！對公司的發展也有著至關重要的指導意義，公司創始人乃至股東更應該明白其深層含義。一個小小的事件的處理方式都背離了公司成立時的諄諄誓言，而且還是創始人，確實不應該。要知道您的一言一行，下面有多少雙眼睛在看，又有多少想支援你的消費者們對於你的不合理的處理方式欲言又止。沒有辦法，他們或終將走上法律的途徑去維護自己僅有的一點尊嚴。
小鵬，您是否還有更好的處理方法呢？
近日就小鵬汽車事件，其創始人在輿論壓力之下，不得不出來向公眾致歉。在我看來，其致歉信的深度和廣度欠缺，沒有從根本上平息車主的心裡怨憤。
作為公司的創始人，7月12人的道歉，最終的承諾是未來3年內如果換購任一款式小鵬車，在其促銷價之上再享受10000元的補償，並明確告知無法給車主更換更長續航里程的電池。
致歉信的通篇，要說對消費者真正有點意義的方案，就是三年內換購的補償費。大家仔細一看，何小鵬把我們很多的車主都想象成了非富即貴，似乎車主們都是土豪，兩三年內我們可以隨隨便便豪擲千金，再拿出幾十萬去換購車子，在小鵬的創始人眼裡，幾十萬不算什麼，因為他曾經融資過40多億。因此他根本無法真正知曉車主們的疾苦，又有幾個是土豪呢？大都是自己面朝黃土掙來的辛苦錢。氣憤的是車主們頭天剛剛用幾十萬買的車子，小鵬公司第二天就馬上推出價格不相上下的續航高出了太多的新版本車。這樣的舉動，你讓車主們如何去和顏悅色呢？甚至有的4S店在此次事件發生後，消費者繳納的訂金也不予以退還，這似乎有涉嫌強制消費的意思，不是嗎？
當然從其道歉信中，我們也多少看到了小鵬的真心，知道自己錯了。但解決問題的力度不夠。一萬多的輛車主的心聲未達成，小鵬想未來透過再融資去上市，這樣的願望如何實現？公司成長的模式：客戶第一，員工第二，股東第三，作為創始人的何小鵬難道就忘記了嗎？還是故意為之呢？當事者們似乎不得而知。即便公司硬體做得再好再出色，也無法贏得客戶贏得消費者的真心，故公司何來的業績增長，何來的長足發展。
不忘初心，這是多好的理論教導！對公司的發展也有著至關重要的指導意義，公司創始人乃至股東更應該明白其深層含義。一個小小的事件的處理方式都背離了公司成立時的諄諄誓言，而且還是創始人，確實不應該。要知道您的一言一行，下面有多少雙眼睛在看，又有多少想支援你的消費者們對於你的不合理的處理方式欲言又止。沒有辦法，他們或終將走上法律的途徑去維護自己僅有的一點尊嚴。
小鵬，您是否還有更好的處理方法呢？