FIT 最大缺點
車漆軟;車身鋼板單薄;操控性不佳。外觀時尚漂亮,受年輕人喜愛;不對稱的內飾設計前衛新穎,做工和裝配都比較優秀,但塑膠材質手感單薄
操控
整體操控性不佳;方向盤較輕,適合女性使用,轉向精確;剎車系統差,效果偏軟,還有網友反映剎車存在異響和抖動;懸掛較硬,舒適性較差;底盤不夠紮實,過彎傾斜較大,高速穩定性差,網友稱“高速併線發飄”。
動力
FIT有1.3L和1.5L兩款發動機可供選擇,都具有i-VTEC技術,動力好,提速快;但網友普遍反映發動機高速噪音較大,油耗低;操控性差,過彎傾斜大;手動變速箱檔位清晰,入檔順暢,自動變速箱換擋頓挫感比較明顯,感覺還是手動擋好玩一點。
起步
FIT1.3自動,起步無力,放了腳剎就向前抖一抖而已。例:起步的時候會突然沒力氣就像是放空擋似的 掛著D檔車卻誇張的會後遛 然後隔個兩秒或三秒左右又突然有力氣 車會很大力的頓一下 頓一下 然後在恢復正常 有時候等紅綠燈的時候掛N檔調D檔也會 特別是隔夜冷車 預熱完起步的時候尤其明顯 經常這樣
以上所述消費者對10W左右的合資車期待太高,追求太完美!總體來說FIT的優點大於缺點,比如、保值率高、故障率低,空間利用率高,
FIT 最大缺點
車漆軟;車身鋼板單薄;操控性不佳。外觀時尚漂亮,受年輕人喜愛;不對稱的內飾設計前衛新穎,做工和裝配都比較優秀,但塑膠材質手感單薄
操控
整體操控性不佳;方向盤較輕,適合女性使用,轉向精確;剎車系統差,效果偏軟,還有網友反映剎車存在異響和抖動;懸掛較硬,舒適性較差;底盤不夠紮實,過彎傾斜較大,高速穩定性差,網友稱“高速併線發飄”。
動力
FIT有1.3L和1.5L兩款發動機可供選擇,都具有i-VTEC技術,動力好,提速快;但網友普遍反映發動機高速噪音較大,油耗低;操控性差,過彎傾斜大;手動變速箱檔位清晰,入檔順暢,自動變速箱換擋頓挫感比較明顯,感覺還是手動擋好玩一點。
起步
FIT1.3自動,起步無力,放了腳剎就向前抖一抖而已。例:起步的時候會突然沒力氣就像是放空擋似的 掛著D檔車卻誇張的會後遛 然後隔個兩秒或三秒左右又突然有力氣 車會很大力的頓一下 頓一下 然後在恢復正常 有時候等紅綠燈的時候掛N檔調D檔也會 特別是隔夜冷車 預熱完起步的時候尤其明顯 經常這樣
以上所述消費者對10W左右的合資車期待太高,追求太完美!總體來說FIT的優點大於缺點,比如、保值率高、故障率低,空間利用率高,