電瓶車和摩托車都有各自的汙染和環保，先說電瓶車，它的汙染來自於電池，一般來說，電瓶騎幾年就得換新電池，電池不好的話就有汙染，每年舊電池都有壞的時候，壞了就拿去修電池，壞電池沒法用了就毀掉或者拋棄！回收也得拿廠家銷燬！摩托車就是油有汙染現在都是電打火了，汙染也得電池，摩托車電池較小，但是長期用油，所以說電瓶車比摩托車更環保一些！

我認為現在摩托車有駕照還是騎它的效率高電動車不行太慢但是摩托車對環境空氣沒有大的不理汙染因為它是汽油！而不是柴油車它汙染環境大！電動車電池處理不合理更汙染環境！不過現在電動車比摩托車對大氣環境汙染少強些環保型車應該支援！

電瓶車電瓶生產，和電瓶拆解都是最大的汙染不可逆，並不是所有的電都是綠色的，水電，火電，太陽能，核電，只有水電無汙染，所以不要忽視了過程，我認為進一步油料提純，機器改造減少油耗，或者其他方式才是最大的進步！

電動車汙染環境更嚴重，電池的電解液和電解氣體散發到空中或地上，汙染後，相當於化學武器。使生物不治死亡，汽油和電池相比較，汽油更安全些。

電動車和摩托車誰更環保？其實早有結論，電動車已經被公認為是環保車型，而它的執行過程中確實也是如此，它悄無聲息的走，慢悠悠的來身後是不會留下一點點尾氣的，所以從它的執行品質上來說絕對是清潔能源環保車型。

摩托車則完全不同它整個行駛過程中，不僅會有發動機做功的聲音，而且也會排放出發動機燃燒所產生出來的尾氣，即便你的排放標準再高，內燃機肯定會有尾氣，所以從執行品質來看摩托車和環保還是有點距離。

但從整車的生產過程到後期的維護來看，摩托車會更加環保，雖然有車友會不同意這一點，但你對比一下兩款車型的動力總成就會發現，電動車它的動力源——蓄電池是一個高汙染的產品，尤其是鉛酸蓄電池它生產過程中所帶來的汙染還是比較嚴重的。

而後期更換下來的蓄電池對於環境的汙染也是不能小覷的，雖然它也可以回收再利用，但個翻新過程中它所帶來的間接汙染，明顯會高於摩托車後期再利用所帶來的汙染，這也是廣大車友不願意承認電動車，是絕對意義上環保車型的主要原因。

透過以上的介紹可以看到，電動車和摩托車從執行品質來看，電動車對環境的汙染會更小也會更環保，但它前期製造和後期維護所帶來的汙染，明顯會高於摩托車。

其實所謂的清潔能源應該主要來自於自然界自身存在的能源，比如光，風等，但如果人為製造能源，它或多或少就會有汙染，只不過後期使用中這種汙染會相對比較小一些，而電動車剛好就符合，後期使用汙染小的特性，所以它才會被認為是清潔能源相對也會環保一些。但事實上真是這樣嗎？還有待論證。車友們你們認為電動車和摩托車誰更環保？

各有所長。電瓶車無煙無尾氣看是非常環保，但它的電瓶處理可是汙染大戶。摩托車經濟適用，速度快動力十足，但它的尾氣排放汙染是要比電瓶車大多了。