我覺得從市場上大家對本田的認可度，銷量上不會太差！但是是比會拉低crv的銷量！

和crv只是配置差異化銷售而已。

如今 X-Trail終端優惠力度贏得銷量

新rcv4馬上上市，但是從走量的2.0L 價格上，沒有競爭力，

德系現在拉下身價，終端優惠也有了很大的力度。

綜合現在的情況，它未來的銷量 ，不會太好，也不會太差！

目前國六版本的CR-V取消了手動擋，起售價是17.98萬元，皓影18萬的預售價也就不算貴了。就本田此前的“雙車戰略”來看，皓影和CR-V的差別也就體現在配置上，這意味著皓影的產品力將會像CR-V一樣強。

但是，市場表現並不是只由產品力所決定，姊妹車型一款賣得好，一款賣得差的例子比比皆是，本田此前都沒能避免，比如曾經的SPIRIOR，如今的英詩派，完全活在了Accord的“壓迫”之下。

也就是說，在兩款車的產品力相近的情況之下，市場表現也可能會大相徑庭，原因在於知名度、保值率等。仍然以Accord和英詩派為例，前者在中國汽車市場深耕多年，積累了龐大的使用者基盤以及口碑基礎，保值率高，消費者的接受度也高。而儘管英詩派是Accord的換殼車，但由於其知名度低，消費者的接受度也就低。在價格相近的情況之下，消費者為什麼不選擇一款保值率更高，知名度更高的產品呢？

因此，皓影要想賣得好，就得展現出更多的差異化特質，比如它的造型比CR-V更好看，未來上市之時配置也會進行傾向化調整。但在筆者看看來，這些措施無法賦予其太多的優勢競爭力，畢竟本田中國也會考慮到CR-V的銷量問題。所以，即便皓影未來可以熱銷，但也需要經歷長時間的市場考驗，短期內無法與CR-V抗衡。