現在新能源車，電動汽車正式成熟的進入到汽車市場，相應的駕駛系統也運用於電動汽車，原來像《霹靂遊俠》那樣的自動駕駛遙不可期，但是現在已經在我們身邊發生了。

之前特斯拉發生的自動駕駛致死事件，已經將自動駕駛更改成了輔助駕駛技術，而Uber也出現了類似的事件，那麼自動駕駛技術到底如何呢？其實我個人覺得技術已經趨於成熟化，但是難點在於道路和普通駕駛車流的規範。

我之前發過一個影片，說的是特斯拉的自動駕駛因為太陽直射感測器等問題，導致汽車險些衝出路肩，這些技術問題都是客觀存在的，但是如何合理的規範自動駕駛的使用者，路上的普通駕駛者和道路線路指示牌的規劃，這些問題都需要考慮。

所以說現在談自動駕駛還是為時過早，我們靜待真正自動駕駛技術成熟的那一天吧。

這明顯是想多了，根本不用你準備什麼，你只管開好你自己的車。

自動駕駛汽車早就默默的在我們身邊上路測試很久。一般情況下，正常駕駛的人很難發現自動駕駛汽車。

畢竟新鮮事物上路，難免遇到好奇圍觀，這樣反而容易造成交通事故。反倒是，沒人知曉，權當正常的車行駛在路上，才能好好的完成測試。

至於普通人對於新事物，說準備真是高看自己了。歷史洪流滾滾而來，幾乎沒有什麼大的科技變化，是我們準備好才來的。大多都是我們被動接受。

就比如大屏智慧手機，我們根本不用去準備什麼，出來了就用唄。

自動駕駛汽車也是如此。技術成熟了，我們只管享受成果就好。

至於準備，那是科技公司該關心的，如何讓毫無準備的普通人能接受他們的技術？

任何一個國家都只能說在測試自動駕駛，所以這只是自動駕駛的最前期測試，離真正的普及上路還差很遠。

自動駕駛普及需要軟體及硬體的支援。

第一道路具備實時反饋當前狀況

第二自動駕駛系統要統一而且必須互聯

第三如果車輛不能全部滿足自動駕駛功能。道路就應該分為自動駕駛道路和非自動駕駛道路

第四自動駕駛道路不能有人行橫道不能有行人在道路上通行。