首先，我們先來了解一下賓士A CLASS。

廠商指導價21.18萬—29.38萬，（目前市場有1到兩萬的優惠）全系搭配四缸1.3T渦輪增壓發動機，低功率版136馬力，高功率版163馬力，七檔雙離合變速箱，只有頂配車型才有多連桿後獨立，其他標配扭力梁非獨立後懸架，軸距2789mm。

優點：外觀時尚年輕運動，油耗低，內飾著有小S之稱，同級別後排空間算上游，1.3T動力還行

缺點：發動機噪聲偏大，隔音效果差，市場反映減配嚴重低配版後排舒適體驗不是很好，全系無備胎。價效比不是很高，個人感覺買這車都是衝著車標去的。

總結：個人感覺這車除了內飾豪華其他沒有什麼突出的優點，我也不是不推薦購買，正所謂“各花入各眼”，最終的決定還是要根據個人的喜愛。

同價位有奧迪同價位有奧迪A4，同胞兄弟cla級，凱迪拉克ATS，操控王BMW1 Series。此外還推薦一款車，林肯mkz，現在優惠很大，我朋友前幾天26萬落地，也挺不錯。

（個人觀點，不喜勿噴）

賓士A系列沒一個能稱得上好車的。

只有AMG A35L/A45才算是好車。

主要分析購車人群：

1 大城市裡面只想好停車的人士 不差錢奈何停車技術不咋樣

2 顏值既是王道 好看就對了，尤其是女司機十分喜愛賓士A的內飾和氛圍燈

3 圓夢 好歹是個賓士車

全系都是1.3T+雙離合，據稱是油品質量閹割的。中規沒有手動，也不是歐版的純正兩廂車。

儘管加長之後空間表現好了很多，但是依舊稱不上多好。高配27萬的售價其實可以買B級合資車高配，甚至在當今國五清庫的情況下。停產在售的六代寶馬三系，或者奧迪A4都可以弄得到。為什麼要買個緊湊級，還不是效能向的車。

實際開車也沒什麼好印象，賓士的雙離合雖不至於出大毛病，但是頓挫異響在1-3擋都能體會得到。結合速度1-2還比較慢。

語音控制系統還不是十全十美，識別度和控制能力都有待提升。

建議全新奧迪Q3，或者中型轎車 Magotan CAMRY 。