新FOCUS竟然配備1.5T的發動機，四缸車都賣不動，為啥這麼著急推出三缸機呢？

福特在美國還真是家喻戶曉的車型的，但是在中國，逐漸處於非主流車系，但美系車不知道怎地，好像沒有意識到自己地位似的，明知道華人討厭三缸車，現在還在往三缸車領域一門心思去投入，到現在為止，福特車系15萬以下，均大批次匹配三缸發動機！

對於FOCUS1.5T油耗而言，認證油耗在5.5~6.3之間，對於這個轎車領域，油耗頂多是屬於中間水平，沒有什麼太大優勢，還請題主多方面確認一下！

長安福特新推出的全新FOCUS分別採用了1.5T，1.5L和1.0T三款三缸發動機。

整車外觀線型非常流暢，看起來很是漂亮。同時，1.5T三缸機工信部給出的綜合油耗為5.6L/100KM，可以說油耗表現是非常不錯的了，很省油。

單從發動機引數來講，1.5T發動機最大功率可達到135KW，最大扭矩輸出可達到

243N.M

福特將這款發動機搭載在新推出的全新FOCUS上，可謂是充滿了信心。

但能經得住市場檢驗的產品才是真正的好產品。顯然，全新FOCUS沒有做到這一點，剛一推出就不得不面臨銷售慘淡的窘境。

究其原因，不外乎兩點。

一是華人對三缸機還沒有清晰的認知，在心裡不認可。三缸機雖然具有環保，節油的優勢，但噪音大，抖動，以及三缸不平衡帶來的缸體，活塞偏磨等因素，使消費者不得不駐足觀望。

二是，車身搭載了三缸機後，並沒有體現出整車的價效比優勢。

從而使消費者更願意接受價效比更高，技術更成熟的四缸機。這一點不得不使汽車製造商正視。畢竟，造福老百姓的高性價比車才是大家所願看到和接受的，而不是一味的追求利潤最大化。新FOCUS的慘淡銷售也給三缸機敲醒了警鐘！