這要看什麼皮帶斷了，一般壓縮機皮帶斷了沒事，助力泵皮帶斷了會使汽車方向盤變得很重，要是正時皮帶斷了就等著大修發動機吧，

發動機正時皮帶的作用

汽車的皮帶應該指的是發動機的正時皮帶吧，發動機正時皮帶是發動機的重要組成部分，發動機透過正時皮帶將發動機曲軸，凸輪軸，發電機，機油泵還有水泵等機構連線在一起，將曲軸的動力傳送給以上機構，使其正常工作。並透過設定一定的傳送比，使凸輪軸控制的氣門開閉節奏和發動機氣缸活塞的四衝程運轉節奏相匹配適應，讓發動機正常運轉。

正時皮帶斷裂汽車出現的症狀

正時皮帶突然斷裂，將導致發動機突然熄火，車輛的轉向助力和剎車助力將消失，高速行駛時出現這些問題還是非常危險的。這時候需要保持鎮靜，開啟車輛的雙閃，將檔位掛到空擋，握緊方向盤，並緩慢剎車靠邊停車。由於轉向助力和剎車助力的消失轉向和剎車都會比較費力。

發動機損壞

正常狀態下發動機氣缸活塞節奏和氣門的節奏是固定的，所以相對位置也是固定的，不存在相撞的情況。如果正時皮帶斷裂，活塞和氣門的運動是相對自由的，所以如果剛好在氣門開啟的時候，活塞網上運動，活塞會頂到氣門，輕則將氣門頂彎，重則造成活塞損壞，傷及氣缸套或者缸體，總之需要大修發動機。

正時皮帶的保養更換

由於皮帶由橡膠製成，橡膠經過一定年限以後老化導致強度降低，容易斷裂，所以一般車輛每行駛8-10萬公里就需要更換一次正時皮帶。這個錢千萬不能省，相比大修發動機的錢，這個更換費用就顯得非常便宜了。

不過現在的車型基本上都換裝正時鏈條了，就避免了更換的麻煩。