我車4年了，川藏線青藏線滇藏線跑完，全國除了新疆沒去，現在開車哪裡都去了！這車沒毛病！極其耐操！爛路我開的比霸道快，蹭過副車架，蹭保險槓常態，沒毛病！

長安的車還是不錯的，各方面也比較平均，以前比較喜歡以前的老逸動，整車大氣穩重，用起來也很放心，1.6L自吸發動機搭配5檔手動和4檔自動。朋友有一輛2014年買的手動版本的逸動，經常用來跑高速，村裡的疙瘩路也沒少走，用了快5年多了也沒有出什麼問題，現在也很抗造。

去年在4S店裡頭一會見到現在2018款的逸動，被驚豔了一下，確實被他的外型所吸引，內飾也相當不錯，雖然有說前進氣格柵有點仿雷克薩斯，看看確實是大概的思路是這樣，但是還是有很大的區別的，雷克薩斯的進氣口是上面小下面大，而逸動是反過來的，每個人心中都有美的標尺，我覺得這樣的設計在逸動上是很成功的，時尚又運動。

而內飾的設計更加出色，在中國產品牌中，長安近幾年的內飾設計相當優秀，內飾設計更為耐看，豪華感也更為出色。

現在最新款的為2018款逸動，搭載1.6L自然吸氣發動機搭配5檔手動和6檔手自一體變速箱。2019款只有一個手動超值版。我感覺家用的話自吸發動機搭配AT變速箱是最合適的選擇，經久耐用，可靠性高，只是動力相對渦輪增壓發動機來說比較綿軟，尤其是小排量自吸，但勝在平順省心。AT變速箱抗衝擊性也比較好，用起來也挺平順。兩者搭配家用沒有問題，動力足夠用了。在安全配置上，ESP車身穩定控制系統等配置都是全系標配，其他配置也挺豐富，如倒車影像也是全系標配。

逸動的價效比挺高的，配置也豐富，整個動力總成的匹配也較為出色，行駛質感也在這個級別中屬於不錯的，是挺值得購買的。

現在新款的動力總成也公佈了，會搭載長安新一代的動力總成，高效的1.4T渦輪增壓發動機搭配雙離合變速箱。這臺發動機的效能也是不錯，引數可以對標大眾的1.4T發動機。配合雙離合變速箱可以帶來更為暢快的駕駛體驗。

說到逸動，在長安汽車裡面的轎車中也是主銷車型了，目前共有4個車型其中包括逸動第二代逸動DT-家用轎車

逸動XT-改裝效能小鋼炮

逸動ET-純電動轎車

對於逸動的方式，其實和吉利EMGRAND EC7的方式差不多，每個價位和定位都體現得不一樣，屬於多兄弟出售的型別，但是在銷量上，賣的最好的也就是第二代逸動了。

目前第二代逸動全系搭載1.6升自然吸氣的發動機，作為家用車，是可以滿足上下班，買菜的需求，但是據長安的最新曝光，下一代將會搭載全新1.4T發動機。動力將更大強勁。

但是長安逸動最近也爆出生鏽的情況，對銷量上也是有一定影響。希望中國產車在不斷提升配置同時，也不要忽略了小問題和細節，如果在，三大件和油耗方面得到更大提升的話，那就沒有合資車什麼事！大家覺得對嗎？

現在主流一線中中國產品牌的產品力足夠抗衡合資車了，甚至用料材質都比合資高一個級別，但是不要如三缸和乾式雙離合的坑。