根據描述，4S店工作人員因為失誤換錯配件造成車輛發動機損傷，最基本的索賠專案就是更換符合型號要求的火花塞，並對發動機損傷部位進行檢查及修復或換新。

對於需要拆缸蓋題主無法接受，但最終繞不開這道工序，一是為了取出型號不對的火花塞，二是檢查缸內其他活動機構是否受到損傷。

如果因為火花塞型號不匹配造成缸蓋內螺紋損傷，不接受絲套這是無法進行修復的，即使重新攻絲也無法滿足原廠火花塞的裝配要求，這就需要申請更換缸蓋總成。

其他受影響部件也直接要求換新即可，發動機總成整體索賠的可能性不是太大。

這個問題確實鬧心，火花塞竟然能嚴重到這種地步，可見4S店使用的是什麼材料了，當初他們上火花塞時就沒有感覺？現在燒死在缸蓋上，責任應該是他們的。新新的發動機要換掉缸蓋，確實讓人難以接受，一年不到，就讓換火花塞，確實讓人不能理解，是不是他們有意為之，也很難說了。

建議要求換車，車才用了一年，這種修理事故，完全是他們造成的，你應該留好保養單據，能證明火花塞是他們換的，以後走司法和投訴也是有力的證據。

這事聽了就讓人生氣，一輛新車，這樣拆來拆去，不出兩年就成破車了。

生氣歸生氣，關於索賠問題，可能就要和4S店協商了，怎樣利益最大化，也就要看你的能力了，我覺得這事，應該由廠家出面協調，才是居有發言權，你和4S店，我看也協商不出什麼結果，4S店現在肯定，最多是給你免費維修，可這結果是我們不願意接受的，所以，最好上訴到廠家，讓廠家來人，監督維修，最起碼要保證車輛維修後，以後不能再有其它的間接性故障，比如漏油，漏氣，衝缸床墊，缸蓋變形等等故障，維修以後，出現這些故障怎麼辦，應該讓廠家拿出意見，以保證我們更好地使用車輛。

按照你的描述，火花塞及螺紋肯定壞了，而且是被活塞撞壞的，估計活塞也有損壞，具體只有拆開看才知道，下面說說原因及解決辦法。

發動機活塞表面一般會是凹陷的形狀，不同的發動機凹陷的形狀各不相同。根據你的描述“3個火花塞無法擰下卡死在發動機上”，我敢肯定的說新換的火花塞螺紋肯定比原車的長，且長得不是一點點。發動機在執行過程中，由於火花塞伸入位置超過原火花塞的位置，活塞頂部用來避過火花塞的凹陷部位也可撞擊到了火花塞點火電極，火花塞被反覆撞擊點火電極肯定是變形了，點火間隙應該為0。而且由於撞擊力量大，把火花塞往外頂，固定火花塞的螺紋也被撞爛，這是很嚴重的事故。

這種事故發生後，儘量不接受缸蓋重新攻絲，這個比較麻煩的是以後火花塞氣密性有問題。一般來說解決的方法就是更換缸蓋總成，相當於發動機大修了。但是要想換髮動機可能比較困難，如果你在保修期內還有可能，出了保修期就不太肯能給你換了。建議你除了維修外再索要一定的經濟補償和延保措施，來保證自己的合法權益。當然你要較真，也可以像相關政府機關投訴，要求換車。