92號汽油燃燒產生水汽，跟油品無關。

汽油是混合物，由各種烴類物質混合而成，組成汽油的烴類物質內含有氫元素，汽油在氣缸內燃燒的時候，其包含的氫元素與氧氣燃燒就生成了水。

化學式為2H+O＝H2O。

夏天，發動機啟動後尾氣排放不太明顯。冬天天氣冷，發動機啟動後尾氣呈灰白色，那就是汽油燃燒形成的水蒸氣冷凝的結果。而且在車子加速的時候可明顯看到排氣管往外流水。

排氣管排水良好，就說明汽油燃燒充分，也就表明發動機工作的狀態非常好。

所以，92號汽油燃燒生成水汽與油品無關。與油品有關的是發動機進氣管，燃燒室內部是否容易生成積碳。

汽油燃燒後產生水量與油品有可以忽略不計的關係，標準區別的是辛烷值、影響密度的主要也是辛烷值。

不同標號的汽油區別的主要是辛烷值，決定辛烷值的是汽油中的異辛烷：

異辛烷的抗爆燃效能好理論值為100

正庚烷的抗爆燃效能差理論是為0

含有92%的異辛烷為92#汽油，同理95%為95#汽油，除溫度和壓力以外汽油的密度由辛烷分子大小影響，其次才是有烴類物質分子大小的影響，後者可以忽略不計。而且兩級汽油的密度差僅僅在0.005~0.01之間克每立方厘米之間，以30升的容積計算滿油狀態也僅差150~300克之間，對於續航的影響微乎其微、烴類物質含量差距不大對燃燒產生的水量影響也微乎其微，而燃燒後產生的水多反而是好的現象。

汽油的主要成分是烴類物質，與空氣混合燃燒後的主要產物就是水，所以烴類物質的多少決定了燃燒後產生的水量，而烴類物質基本控制在芳烴40%、烯烴28%，不同標號的汽油已經說明了差異不大，真正影響水量的是油耗。

以怠速油耗為例：

實測排量≥2.0T的汽油動力汽車油耗為1.5L/h，也就是平均每秒鐘約消耗0.00042升汽油。

實測排量1.0L的汽油動力汽車油耗約為0.8L/h左右，平均每秒鐘約消耗0.00022升汽油。

每一升汽油燃燒後餘約能產生270克的水，那麼2.0T的汽車每秒鐘產生的水為0.1125克，1.0L排量的汽車每秒鐘產生的水只有0.06克，兩臺車停在一起怠速一小時區別就是一瓶和半瓶水的區別。

所以決定汽車尾氣能滴出多少水主要是排量，或者是是油耗的影響，與汽油有一定關係但也是微乎其微的。其次汽油只有在充分燃燒的狀態下才能有效的反應出水，尾氣滴水是好現象。

至於這些水在發動機內也不會造成損傷，因在燃燒室內超過1000度的高溫下水會成為氣態，發動機的排氣壓力又非常大，所以這些氣態水有完全從氣缸內排出，排氣系統也只是到最後一級的冷卻隔板位置才能低於100度，在接近排氣口的位置才能成為液態，燃燒產生的水對車輛沒有任何影響。

不用過於關注尾氣滴水量的多少，只要能滴水就對了。