其實，不止是比亞迪漢啊，所有新上市不太久的熱門車型，在提車的人越來越多的一段時間內，網上能看到的關於這車的內容確實越來越多了。

原因有以下幾點：

1、比亞迪漢自去年上市以來，早期產銷量並不是特別高，從去年年底開始大批次轎車，月銷量過了10000量。在街頭看到漢的機率也越來越高。

2、提車的多了，那麼車主發的用車體驗自然也就多了。

3、今年年初，比亞迪推出了全新的DM-i系統和三款車，又把比亞迪這個品牌推向了風口浪尖。所以，作為比亞迪旗艦車型的漢，也頻繁被人提起。

此外，還有一點，你也是不能忽視的，就是現在網路媒體的“大資料推薦演算法”，強化了“孕婦效應”，你越是關注這個車，你看到的內容越是集中在這個車上，迴圈往復，越來越多！

至於說到這種情況下，比亞迪漢的車主或者準車主會如何想？

我覺得這不是啥大問題吧。

首先：自己買的車有更多人關注，這是好事啊，說明這個品牌越來越好了，至少知名度是高了。畢竟，買比亞迪的車主，又不像買賓利的車主，追求的又不是小眾和個性化。

當然，對於最早期提車的一部分車主，隨著越來越多人提到車，那麼被關注度會逐漸下降，這個需要心理上做好調解。

其次：隨著關注的人多，這款車型的問題也會被越來越多地暴出來，這個時候，就要心態平和，畢竟自己買的是一個工具而已，不要因為買了一輛車，就跟這個車企綁在了一次或者站在了對立面：）

車紅是非多。

無論是無知自信，感知差異，認知失調，還是利益牴觸，你只能感嘆這世間根本就沒有專家可信，反而是韋小寶的九真一假，足以把你帶進坑裡。

我沒有漢，但看過漢，最後選擇了唐，沒有車型會沒有瑕疵，但個人的實際需求和感受最重要。