我選擇Accord

本田:買發動機送車殼

理由有三點

1.Accord運動感更強。

2.外觀也比CAMRY好看，更顯年輕。

這幾年本田做的外觀是越來越好看，特別喜歡Accord的車頭，整個造型更凌厲。

CAMRY的話，前頭太像COROLLA，而且COROLLA越來越難懂設計師的審美。

3.價格更便宜。

豐田的品牌價值比本田高，所以在同一檔次的車來相比較，豐田的車更貴，這也是我寧願選擇本田也不選豐田的理由。

本田和豐田是現如今中國汽車市場的兩大巨頭車企，可以與大眾平分秋色。而Accord與CAMRY則是兩大車企的拳頭產品，是其在中國市場的先行軍。產品質量絕對不會有大的問題，不然也對不起小鬼子自己的良心不是。

下面咱們就具體到樓主所說的車型，本田Accord混動版本最低配是售價19.98萬元的銳酷版。CAMRY2.5S應該是售價22.28萬元的2019款的2.5S 鋒尚版 國V。

題主買車的訴求很簡單，日常家用，上下班代步。因此車輛後期的養護，使用的可靠性，燃油經濟性各方面必須要考慮到位，實話實說，如果單純的考慮使用的可靠性，腦海中第一浮現的絕對是豐田無疑。但是今天我卻要來吐槽一下豐田CAMRY2.5車型，像回答裡CAMRY車主說的現象，幾乎所有2.5版本都有出現，豐田“泥漿門”事件，還有個別車主反映變速箱自動起停狀態下出現打齒現象，主駕駛門門鎖故障等問題，都是現款CAMRY車主的真實反映。這些現象的發生確實有負華人對8代CAMRY的期望。

所以說今天的推薦我比較青睞於Accord混動，後期燃油經濟性毋庸置疑肯定要強於燃油車，可能有的朋友對本田的混動不是很有信心，但我接下來又要對本田研究混動技術鍥而不捨的精神進行表揚了。早在1999年，搭載著IMA混動系統的Honda Insight車型問世併發售，然而銷量卻遠不如豐田，從此本田一直在鍥而不捨地對混動系統進行研究，不斷改進。於是在不久前，本田新的混動系統Intelligent Multi-Mode Drive（簡稱：I-MMD），雙電機混合動力系統的面世。結構相較於豐田的THS ii混動系統更為簡單。而且電池組還有10年或20公里的質保，讓您購車無後顧之憂。

最後的最後，可能細心的朋友已經發現了，在圖一的比較中，除了CAMRY2.5S與本田混動最低配，還有一款車型的比較，那就是本田售價21.98萬元的本田混動 2.0L 銳領版，雖然比低配車型貴2萬元，但是卻又很多實用型配置比如:前後排頭部氣囊、電動天窗、倒車影像、主副駕駛電動調節等等。

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